艾瑞泽5PLUS最新款落地多少钱?
少则两千多则五六千；这台车是插电混动轿车，不需要购置税，所以实际价格和上述燃油车加上购置税后的标准相当。其耗油量低于艾瑞泽5 PLUS，性能与其5T版本相当，而且还能纯电行驶四十公里左右，用车成本更低。
来看看大家关心的落地价，我们以艾瑞泽5PLUS的顶配2021款小AI5TCVT智PLUS为例，据了解，目前在合肥市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2153元，再加上商业保险5139元，以及其他必要花费10641元，最后的首付款就是29970元。
来看看落地价，我们以艾瑞泽5PLUS2021款小泽5LCVT型PLUS为例，其官方指导价为78900元，据了解目前潮州最高有5500元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为73400元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4432元，购置税6496元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是86128元。
落地价方面，艾瑞泽5PLUS2021款小AI5T手动型PLUS的官方指导价为76900元，以西安市为例，目前该地最高有5500元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为71400元；如果全款购买的话，再加上商业险4380元，上牌费用500元，购置税6319元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是83899元左右。
下面咱们来看看落地价，我们以2021款小泽5L手动享PLUS2021款小泽5L手动享PLUS为例，该车型的官方指导价为74900元，据了解，目前成都市部分经销商有最高5500元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为69400元。
奇瑞又推新车了，这一次是艾瑞泽5家族。6月12日，奇瑞艾瑞泽5家族正式迎来了上市。其中，2023款艾瑞泽5 PLUS共推出3款车型，售价区间为49万元-99万元。而2023款艾瑞泽5则推出了2款车型，售价区间为99-99万元。
艾瑞泽5和艾瑞泽5plus有什么区别?
动力性能：艾瑞泽5搭载的是5t的发动机，而plus则升级为6t的发动机，动力更为强劲。此外，plus还提供了5L和5T两种发动机选择，最大输出功率分别为116马力和156马力，并配备5速手动变速箱和CVT变速箱，以满足不同消费者的驾驶需求。
艾瑞泽5plus是艾瑞泽5的升级款。两者的区别主要在车身尺寸上，艾瑞泽5plus的车身尺寸要比艾瑞泽更大一些，动力方面没有变化，其它方面均保持一致。以下是艾瑞泽5PLUS的相关资料：艾瑞泽5PLUS长宽高分别为4680u002F1825u002F1490mm，轴距为2670mm。
艾瑞泽5与艾瑞泽5plus是两个独特的型号，它们在车身规格和传动系统上有着明显的区别。首先，艾瑞泽5的车身尺寸为4572mm长、1825mm宽、1482mm高，相比之下，艾瑞泽5plus的车身尺寸稍大，为4680mm的长度，宽度和高度分别为1825mm和1490mm。
艾瑞泽5plus真实油耗是多少?
1、升车型百公里油耗6升左右，5升车型百公里油耗7升左右。奇瑞艾瑞泽5plus是奇瑞旗下的一款紧凑型掀背车这款车的轴距分别为4680mm、1825mm、1490mm、2670mm。奇瑞艾瑞泽5plus的5升自然吸气发动机，116马力，最大扭矩143牛·米。
2、关于艾瑞泽5PLUS的油耗情况，根据车主实测反馈，5L自然吸气版在综合路况下的油耗大约在5L左右，而5T涡轮增压车型的油耗则为9L。5L车型的百公里油耗约为6升，而5T车型的百公里油耗为7升。值得注意的是，这些数据是基于车主实际驾驶体验得出的，可能因驾驶习惯、路况等因素有所差异。
3、艾瑞泽5plus是一款紧凑型车，其5L自然吸气版本车型的百公里综合路况油耗大概在5L左右，而5T涡轮增压车型的百公里综合路况油耗则大概在9L左右。
4、根据数据显示，艾瑞泽5plus的5L车型百公里耗油为6升，5T车型百公里耗油为7升。在了解更多关于这款车的信息之前，我们先来看一下它的基本参数。艾瑞泽5plus是奇瑞旗下的一款紧凑型汽车，车身长宽高分别是4680mm、1825mm、1490mm，轴距为2670mm。车身尺寸适中，适合城市驾驶和家庭出行。
试驾艾瑞泽5PLUS后的感受,一款青春动感性价比高的家轿!
试驾艾瑞泽5PLUS后的感受，总的来说就是上手快，操控得心应手，配置丰富所以能够有趣驾驶。
综上所述，笔者认为2023款艾瑞泽5 PLUS在动力性能、安全配置、外观设计、空间内饰等方面都远超第4代帝豪。两者的价格是可比的，相比之下，2023款艾瑞泽5 PLUS显然具有更高的成本效益。值得注意的是，奇瑞还为新推出的2023款艾瑞泽5 PLUS推出了“五活青春，四季有礼”的上市福利。
艾瑞泽5的车机功能同样丰富，并且支持Carplay和Carlife，此外，相比另外二者，道路呼叫救援和面部识别功能的加入使得其竞争力十足，但语音控制系统是其短板，所实现的功能相对较少，同时，识别的完整性和准确度还有些欠缺。前排座椅加热为三者均有的配置，但是无线充电则为艾瑞泽5的独有配置，比较讨喜。
艾瑞泽5PLUS前脸呈现出青春的设计风格，配合多边形格栅，整体看起来非常年轻。艾瑞泽5PLUS2021款小泽5L手动享PLUS内饰看上去非常年轻，配合黑色钢琴烤漆饰板，视觉效果上相当个性动感。另外，该车标配了CarLife、疲劳驾驶提示、胎压显示等多项配置。
底盘上，两车都是前麦弗逊后扭力梁，悬架调校都还不错，开起来比较舒适，但是帝豪后排中间的位置凸起有点高，作为一款家用车，这点做得不够好。不过在噪音问题上，帝豪要比艾瑞泽5控制的好一点。 总的来说，帝豪和艾瑞泽5各有优劣。
焕芯上市的2023款艾瑞泽5 PLUS，由奇瑞欧洲造型设计团队打造，外观设计动感时尚，立体星耀前格栅和16吋多辐时尚轮毂，配以贯穿式造型LED尾灯和哑光镀铬双排气造型，带来与众不同的动感体验；而潮酷黑金双色内饰、律动之翼驾舱设计以及豪华宽体CNSL+电子换挡等元素，则为驾乘者带来了精致舒适的驾乘空间。
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