悍马越野SUV,首创“螃蟹横行”功能!比哈弗H9坦克掉头还酷
因为新车型将会提供一种全世界首创的螃蟹横行功能，其实这个模式很容易理解，就是前后轮可以同步转向，而且方向是完全一致的，所以看起来就能够让整部车横向移动，这样的功能在复杂地形当中很有用，比哈弗h9提供的坦克掉头功能更加炫酷，这对转向结构的设计要求很高。
大盘点:明星们最爱的3大品牌越野车,不止奔驰大G,个个价值百万
作为元老级的越野汽车品牌。路虎能够吸引消费者的原因主要有三点——英伦审美、独特驾驶乐趣和完善功能配套，这三个特点再配上精细做工，使路虎在越野车领域一直拥有一定发言权。当初官方喊出的那句“挑战极限征服世界”的slogan，不知道让多少人跟着一起心潮澎湃。
说到大块头的硬派越野车，你一定觉得这是独属于男人的大玩具，但实际上呢，并不是所有的硬派SUV都独属于男人，比如奔驰G级，它同样受到女性群体的喜爱。据了解，在娱乐圈就有不少明星都选择奔驰G级作为自己的座驾，比如果范冰冰、李宇春、赵丽颖、刘涛等明星都有一辆奔驰G级。
JEEP牧马人凭借着别具一格的外观造型以及强大的越野能力吸引了大批越野爱好者，新车共有Sahara版本和Rubicon版本两种选择，其中Rubicon版本车型增加了差速锁这一功能，这一配置让这款车的越野性能得到了更大的提升。奔驰G级级别：中大型SUV奔驰G级是国外研发的越野车，在当下着实是无比热门。
越野之王:M1114“悍马”装甲车
1、因此美国陆军提出了对“悍马”进行装甲化改进，这便是大名鼎鼎的M1114“悍马”装甲车。M114装甲车车长57米，车高9米，战斗全重49吨，最大速度125千米/小时，最大行程443千米，该车驱动方式为4*4。
2、“悍马”越野车就是这一时期的产物。1979年，美国国防部决定发展一种新型的25吨级车辆，代替陆军、海军陆战队和空降兵部队诸如M3M151等两个系列标准机动性轻型车辆，M274“机械骡”、M561“山羊”、M792前沿高机动救护车等三个系列高机动性车辆以及M880民用轻型通用运输车等繁多复杂的轻型车辆。
3、转向功率：7800 在速度上，半人马座明显劣于悍马M1114。关于悍马的缺点 操作难度评价：3星半 装甲车的缺点它都有 悍马的定位是轻型突击装甲车，与所有的装甲车一样，选择了机动力就等于在一定程度上牺牲了防御力。
4、M1114装甲车（美国）最大速度：125公里/小时 M1114本质就是一种能力增强车，即由O’Gara_Hess&Eisenhardt公司升级装甲的AM通用高机动多用途轮式车辆（4×4），可为乘车者提供对62毫米穿甲攻击、炮弹碎片和地雷的360°防护。
5、美国M113装甲运兵车 M113是一种美国生产的装甲运兵车，外销世界上诸多国家，以便宜好用、改装方便著称于世，在近代军事史有重要地位。M113采用全履带配置并有部分两栖能力，也有越野能力，在公路上可以高速行驶。
6、如果需要更加强化的装甲保护，M1114型是一个不错的选择，其模块化装甲的安装费用大约在3万美元左右。悍马H1（军用版）在中国市场的售价约为140多万元人民币。悍马H2的进口价格与H1型号相近。相比之下，悍马H3更接近于皮卡，而非传统的越野车型。
悍马品牌即将复活,化身电动皮卡,正面pk特斯拉
1、然而自从2009年通用集团陷入经营困局后，悍马品牌的相关车型全部停产，不过近日有消息称通用计划复活悍马品牌，将其应用于一辆电动皮卡上，并且通用计划在2020年超级碗比赛期间，使用篮球明星詹姆斯参与拍摄的宣传广告来展示这附后后的悍马。
2、年1月30日，通用汽车官方宣布将重启悍马品牌，并将其转型为纯电动市场，推出全新的HUMMER EV。这款超级皮卡不仅拥有1000匹马力，百公里加速仅需3秒，还请到了NBA巨星勒布朗-詹姆斯为其代言。特斯拉的Cybertruck发布后，纯电皮卡市场热度再升，尤其是北美皮卡市场。
3、年1月30日，通用汽车官方确认，将“复活”悍马品牌，并直接切入到纯电市场，推出一款拥有强大马力、加速度和扭矩的纯电动“超级皮卡”—— HUMMER EV，而且这款车还请来了NBA超级巨星勒布朗-詹姆斯为其代言。
4、今年1月，通用集团旗下的GMC品牌对外发布了一张HUMMER EV的纯电动皮卡预告图，这印证了此前通用汽车将重新复活悍马品牌的消息。据悉，它将是GMC品牌首款纯电动车型，将在GMC品牌下发售，不像以前传闻的以独立品牌出售。当然它也将成为通用集团的第一辆纯电动皮卡。
狂野的6轮悍马H6
1、外型层面，悍马H6基本上维持悍马H2的设计方案，缘故非常简单，由于悍马H6是由悍马H2改_而成，因此从正前看以往，你难以发觉有哪些不一样。来到车体侧边，你便会发觉个性化之处，悍马H6长短更长，必须6个车轮子来支持它的净重，与此同时保障了在非铺装路面的舒服。
2、揭秘悍马家族：H6真相大白悍马历史上，只有HHH3这三大经典车型，H6并非原厂出品，而是H2皮卡型车辆的特殊改装。许多人因其拥有六个车轮而误称为H6，实际上，悍马系列中并无官方的H6型号。H2的6轮加长版因其豪华配置和独特的外形，常被误解为H6。
3、大家所见到的悍马H6实际上并不是量产的车型，而是根据消费者的订单以H2为母体量身定制的6轮四驱豪华SUV。改装之后的悍马H6车长达到了79米，比原厂的H2长出了1米左右，当然你也要为这奢华的100公分多付出将近1百万人民币。
4、所以当然贵啦 悍马H6实际上并不是量产的车型，而是根据消费者的订单以H2为母体量身定制的6轮四驱豪华SUV。改装之后的悍马H6车长达到了79米，比原厂的H2长出了1米左右，当然你也要为这奢华的100公分多付出将近1百万人民币。
更小更省油的悍马H3
悍马H3持续了H2的造型设计，但是车体大小更小，大概车体和传统化的中大中型SUV基本上没有很大差入。前脸依然七竖孔前格珊和双圆灯设计方案，这也是悍马的传统造型设计。后尾宽敞的全规格后备用胎依然充满了硬汉子气场。
二手悍马h3现在停产了，目前二手价在2008年大约是三十万左右。悍马h3的性能如下： 悍马H3的长宽高分别为4742mm/2170mm/1893mm，与H2的4819mm/2062mm/1967mm相比，小了一号。悍马H3在保持了悍马H2的粗犷风格的同时，更小巧的车身更适合城市驾驶，同时在舒适性方面也有所提升。
因此，H3在攀爬岩石时，可以达到精确完美的控制。H3的最小离地间隙为216mm，接近角和离去角分别为35度和35度，最大通过角为25度，最大爬坡度为60%，最大涉水深度为610mm，从这些参数来看，H3的越野及通过能力都不会让人失望。
悍马H3：远观上去，H3除了比H2小了一号，外形上并没有什么显著的不同，内部空间的布局和内饰也大致相同。
悍马H2和H3其实并不耗油。和奔驰G55 AMG的油耗比起来，H2已经很省油了。你可以去搜索一下，J.D Power的油耗调查报告，最耗油的前十名里面从来就没有HUMMER的车型。前十名里面只有两款SUV其余全部是跑车：大切诺基SRT8和奔驰G55 AMG并列第八。
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