奔驰G级历史(下):越野圈豪华领域的终极王者
W460/W461/W462这几个系列的奔驰G级定位是工具车，在军用、消防、抢险等领域应用较多，民用版车型保有量相对较小，那个年代的奔驰G级并没有建立起在民用市场举重若轻的地位，奔驰G级的高端化形象并没有建立起来。
最贵奔驰G级,将近2000万的迈巴赫G650才是土豪玩具
如果你觉得奔驰G350加价50是无理取闹，G63先行版加价105万是不可思议的话，那么国内落地接近2000万的迈巴赫G650是不是就壕无人性了。这款迈巴赫G650除了贵之外，最大的亮点就是敞篷。
被中东、俄罗斯富人抢购的顶级大G，尾标“迈巴赫”，售价2千万。迈巴赫虽然现在的价格不及从前，但旗下仍有一些价格不菲的车型。今天要介绍的迈巴赫G650 Landaulet，是品牌旗下、或者说奔驰史上最贵的SUV。从外形上看，迈巴赫G650 Landaulet优于其他许多车型。
迈巴赫G650 Landaulet是在普通版奔驰G级的基础上打造而来的车型，使用了加高底盘和加宽轮眉，这样使得从外形上来看，比普通版型更加霸气。而奔驰G级的标志性设计，方正车型以及圆形大灯，也在这款车上体现的淋漓尽致。
于是，奔驰大G的顶级版车型便出来了，那便是迈巴赫G650 Landaulet。迈巴赫G650 Landaulet的出现印证了一句话，只要消费者有需求，再高的难度生产商都会制造出来。迈巴赫G650 Landaulet可以说是陆地上最奢华，越野能力最强，最贵的SUV车型，没有之一，而这台能够满足土豪的两种需求的车型，全球仅仅限量99台。
迈巴赫G650 Landaulet是G级中最为顶级的版本，全球限量99台。基于G 500 4x4车型加长轴距，并换装了一台0L V12双涡轮增压发动机，最大功率639马力。它将顶级性能与奢华品质融为一体。虽然如此强大，但真的有人用它来越野吗？以上就是我们的盘点，您还知道哪些小众版本的G级车吗？欢迎留言讨论。
奔驰什么型号的最贵
奔驰最贵的车型是梅赛德斯-奔驰S级AMG，价格大约在人民币 百万级别 。梅赛德斯-奔驰S级AMG是奔驰品牌的旗舰车型之一，其价格昂贵的原因在于其卓越的性能和豪华的配置。这款车型采用了先进的发动机技术和高性能的驾驶辅助系统，提供了极致的驾驶体验。
奔驰轿车最贵的型号是奔驰S65 AMG。奔驰S65 AMG是奔驰S级的顶级产品，比奔驰S级别最廉价的车型S300L的价格足足高出230余万。梅赛德斯-奔驰S65AMG比标准版S车型，加长了32mm，增高3mm。车轮规格为五辐结构的20 英寸AMG 合金轮毂；采用马牌多点式打孔刹车盘。
奔驰S级是奔驰品牌的旗舰车型，搭载高性能发动机和先进的科技配置。其中，奔驰S65AMG是S级的顶级产品，售价超过300万，搭载0排量的V12涡轮增压发动机，最大马力达到618马力，百公里加速仅需4秒即可完成。
最高价格超过千万,这几款奔驰大G很少有人知道
1、G300（军用版）军用版的G300，底盘代号为W461，比民用版承载能力更强。它搭载了一台0T柴油发动机，匹配5速自动变速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩400牛米，并配备了前、中、后三把差速锁。售价大约130万人民币，是G级中价格最低的。
2、G级 4×4的入门级版本为G350 4×4，属于G级性价比非常高的车型，售价仅230万。而G500/G550 4×4售价则要300万以上了。G63 6×6 奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽，当属于G63 6x6。6轮驱动，5把差速锁，加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，可以说所向披靡。
3、除了G65AMG，还有奔驰G63AMG和奔驰G500。奔驰G63AMG现价245万元，搭载0TV8发动机，最大马力为585匹，扭矩为850牛·米，零百加速只需要5秒。而奔驰G500是普通G级车型的顶配版，售价1878万元，搭载0T发动机，虽然没有经过AMG的特别调教，但动力已经很强了。
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