一次换代,10大惊喜,第九代凯美瑞让市场回归理性
1、这些升级使得第九代凯美瑞混动成为了史上最强的一代，无论是在技术性能还是在驾驶体验上，都达到了前所未有的高度。 第九代凯美瑞搭载丰田引以为傲的第五代智能电混双擎系统，采用了大容量锂电池，配备83kW大功率电机，实现了“强电机”驱动。
2、第9代凯美瑞是丰田首次应用8155芯片的车型，车机算力提升4倍，市场主流的智能座舱体验从此解锁。 通盘对比下来，第9代凯美瑞产品力比第八代提升太多，可谓“无死角全方位换代升级”，厂家释出的预售权益又诚意满满，“9凯”堪称“史上最强”，整体竞争力有目共睹，我愿称之为中高级车市的“定海神针”。
3、在当晚上市的第九代凯美瑞，售价为118-68万元。 这个价格相对于预售时候进一步拉低了门槛，也意味着第九代凯美瑞0L 混动入门款首次进入17万区间。从行业中来看，这也是主流合资混动中高级轿车首次进入18万元内。
4、车型换代后，有价格降低的，也有变贵的，但同样是变贵，有卖的好的也有销量不如意的，全新一代的卡罗拉和Polo就是典型的代表。第十二代卡罗拉于2019年8月份上市，在上市第二个月销量就达到99万辆， 第三个月达到89万辆，而到了第四个月更是达到了95万辆，是进入国内的第二好成绩。
5、放眼未来，美系车的回归是产业链竞争进入战国后期的必然结果，小国出局在所难免，不可否认，美系车近两年受到政治环境的影响，销量有所承压，但是长期来看中美合作或大于竞争，消费环境必将回归理性。
6、而在性能方面，第八代凯美瑞智能电混双擎采用TNGA5L发动机+强电机双擎驱动，最大综合输出功率达160kW，0-100km/h加速进入7秒区间，与同级别的插电混动车型处于同一水准。
中高端家用轿车标杆,全新第九代凯美瑞是否还值得拥有?
1、整体来说0HEV的智电混动全新第九代凯美瑞，拥有更好的燃油经济性的同时，其驾驶感受也都有着较明显的提升，整车的素质提升相当明显。
2、年伊始，国内中高级车市第一颗重磅炸弹出现——全新第9代凯美瑞开启预售，新增的0L智能电混双擎预售价为118万元至88万元，首次将主流合资混动中高级轿车推进18万元区间，也是同级唯一一款“双电混”车型；同时推出凯美瑞0L汽油版四大配置等级，预售价为138万元至188万元。
3、此前的广汽丰田凯美瑞一直都是合资中高级轿车旗舰标杆，如今全新一代凯美瑞更是针对动力、智能、安全、静谧和品质五大维度全面升级，实现旗舰轿车从有到优的自我价值进化，也是“史上最强”的一代凯美瑞。
4、预售价138万元起，第九代凯美瑞售价创史上最低。在去年的广州车展上，第九代凯美瑞正式实现了在国内的首秀，虽然并未带来外界期待的插电混动版车型，好在第九代凯美瑞升级非常明显，依旧收获到了不少的关注。从第九代凯美瑞的升级点来看，除了采用了全新的设计外，主要是针对智能化和动力进行了提升。
5、月6日，全新第9代凯美瑞正式上市，新车推出9款，售价区间为118-68万元。其中混动版本起售价仅为198万元，首次将中高级混动轿车带入17万市场区间。 对于国人来说，凯美瑞车型并不陌生，早在上世纪90年代的时候，凯美瑞当时被叫作佳美，被国人视为高档轿车的代表。
2023款凯美瑞有颗粒捕捉器吗
1、具体如下。2023新款凯美瑞近日上市，并确认已安装颗粒捕捉器，虽然笔者并不建议各位过于担心颗粒捕捉器，但是改款动作诚意不足，不禁让人担忧畅销全国多年的凯美瑞再下一代是否能继续风靡市场。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。
2、款凯美瑞有颗粒捕捉器。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来一直领先并赢得全球2000万车主的信赖，凯美瑞2022款车型上市，新增了三款车型版本，包括“骑士版”。凯美瑞的一体化全自动空调系统前排左右温度可独立调节，并配有PlasmaCluster正负离子发生器，可以杀灭细菌并清除悬浮颗粒。
3、款5L凯美瑞配备了颗粒捕捉器。这是一项旨在减少尾气中颗粒物排放的先进技术。颗粒捕捉器主要应用于柴油发动机，能有效捕捉并减少发动机燃烧过程中产生的颗粒物，从而减轻对环境的污染。随着环保法规的日益严格，汽车制造商纷纷在新车型中加装颗粒捕捉器，以满足相关法规要求。
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