下半年重磅MPV:别克GL8再推油混,比亚迪补齐短板?
放眼今年下半年的MPV市场，各款重磅新车也是纷至沓来：别克继续发力，GL8陆尊带来混动版车型；大众玩“赛博复兴”，ID. Buzz来袭；比亚迪补齐短板，全新MPV蓄势待发；东风风行游艇丰富品类，推插混车型。那么话不多说，下半年重磅MPV新车，圈哥带你一一详解。
别克GL8新增插混版，对标腾势D9DM-i？别克GL8曾经是国内MPV市场当之无愧的“王者”，年销量连续多年“遥遥领先”，不过随着腾势D9DM-i、岚图梦想家等自主品牌高端插混MPV车型的上市，别克GL8的销量每况愈下，今年3月在大幅优惠的情况下卖出7409辆，远不及腾势D9DM-i的9635辆。
可以看出，咱们聊到的这三款，主打中高端领域的国产新能源MPV，大家因为是新人的缘故，在口碑这块都不及GL8更具统治力；但在落实到用车体验的产品层面，即便是价格相对便宜一些的传祺E9，也完全是能打的存在。
Viloran是上汽大众旗下继途安后的第二款MPV，定位为高端MPV车型。该车车身尺寸分别为5346×1976×1781mm，轴距为3180mm，较别克GL8更大。动力方面，Viloran搭载0T涡轮增压发动机（分高/低功率），对应油耗分别为每百公里油耗为1L、6L，较别克GL8油耗更低。
即将上市的这几款MPV,全新别克GL8最“狠”?
1、一句话总结：别克GL8慌了，别克GL8要发狠了 大众ID. Buzz 面对这让其他车企赚的盆满钵满的领域，大众自然是眼红的。所以，大众ID. Buzz来了。据悉大众ID. Buzz已经在国内亮相，该车基于大众MEB平台打造，其定位于纯电MPV，其将于第四季度上市，并将由上汽大众进口引入。
2、期待已久的全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族正式上市了，此次共推出三款车型，售价根据不同座椅数定为599万元、459万元和499万元。这次上市的新车，相信最具关注度是四座版的GL8 Avenir，毕竟这车话题性极高，并且与雷克萨斯LM有一拼，毕竟两车都是不同级别MPV市场的佼佼者。
3、现款广汽传祺M8其实销量蛮好的，在刚过去的7月份，这款车还交出了一份6393辆新车的销量成绩单，在MPV销量榜的排名中也是仅次于别克GL8和丰田赛那。而近期，全新广汽传祺M8的申报图也是被正式曝光，据可靠消息，新车将于今年第四季度正式上市，所以奶爸们现在也可以把它给关注起来了。
4、年5月4日晚，上汽通用别克旗下的全新一代别克GL8正式上市，分为陆上公务舱和ES 陆尊两个系列，共计九个车型，其中GL8 ES陆尊推出四款车型，GL8陆上公务舱则推出五款车型。
5、新款GL8陆上公务舱：48V轻混加持 别克GL8一直以来都同级最畅销的中大型MPV，新车沿用了别克展翼式家族化前脸设计，辨识度很高，也很符合商务MPV的稳重气质。大灯造型比较有型，能有效降低前脸的油腻感。5238/1878/1776毫米的尺寸足够巨大，配合敦实的外观造型，很有气场。
6、月4日，上汽通用别克推出全新GL8 、全新GL8 ES陆尊以及全新GL8福祉版，共计9款车型，官方指导售价区间为229万-399万元。随着这三款新车的登场，再加之早些上市的全新GL8 Avenir，GL8家族再次组件完善的产品矩阵。
全新别克GL8插混版:1.5T插混+108km纯电续航
1、动力系统是全新一代别克GL8插混版的最大亮点。前面念寒已经说过了，新车搭载的是5T发动机+电机的系统组合，综合功率达到292kW，综合扭矩580N·m，WLTC纯电续航里程为108km。
2、这部分我们就结合全新别克GL8如果上马PHEV技术，会有怎样的产品特点来聊。先下结论：去过全新别克GL8推出PHEV版本，那么大概率可能是一款采用5T涡轮增压发动机，采用功率分流模式（没有传统意义上的多挡位变速箱），整体性能不会太突出（或看齐现役0T版本），同时在价格上有潜力做到油电同价的产品。
3、接着是省油省心，别克GL8陆尊插混版最大的亮点来自于动力系统，5T混动专用发动机和前置单电机，综合功率292kW，峰值扭矩580N·m。CLTC纯电续航138km，WLTC亏电油耗97L/100km，满油满电CLTC综合续航高达1370km。
4、月5日工信部发布的第382批新车公示中，惊现3款别克GL8新车！其中SGM6525UCCHEV、 SGM6525UDCHEV就是之前曝光很多次的陆尊插混版。
5、首先要提到的是别克GL8插电混动版的动力系统。这款车型搭载了一台高效的电动机和一台传统的内燃机，二者协同工作，为车辆提供强劲而平稳的动力输出。在纯电动模式下，别克GL8插电混动版可以实现零排放行驶，满足日常短途出行的需求；而在长途行驶时，内燃机则会启动，为电池充电，确保车辆的续航能力。
别克gl8插电混动版最新消息
而且全新GL8陆尊PHEV是同级唯一提供6/7座布局的车型，其中6座版第三排独立贵宾座椅支持电动调节，并和一二排同样提供加热与通风功能，再结合吸顶设计的16吋后舱智慧屏，打造“座座皆是VIP”的尊贵体验。当然，作为一台插电式混合动力车型，全新GL8陆尊PHEV的动力配置自然也是备受关注的。
GL8陆尊混动版：动力全覆盖 随着腾势D9这样的新能源MPV持续畅销，作为市场“老炮”的别克GL8自然也开始跟进，推出了GL8 陆尊PHEV。在推出插混版车型后，别克并没有停下脚步，接下来GL8陆尊还将推出油混版车型。
动力方面，别克GL8陆尊PHEV采用PHEV智电插混系统，包括全新插混电驱单元、新一代插混电池、5T混动发动机以及三重AI智控算法。综合功率292kW，综合扭矩580N·m。纯电模式续航138公里，综合续航1370公里。配置分析 首先是售价399万元的智享版。
别克gl8混动
1、GL8陆尊混动版：动力全覆盖 随着腾势D9这样的新能源MPV持续畅销，作为市场“老炮”的别克GL8自然也开始跟进，推出了GL8 陆尊PHEV。在推出插混版车型后，别克并没有停下脚步，接下来GL8陆尊还将推出油混版车型。
2、这部分我们就结合全新别克GL8如果上马PHEV技术，会有怎样的产品特点来聊。先下结论：去过全新别克GL8推出PHEV版本，那么大概率可能是一款采用5T涡轮增压发动机，采用功率分流模式（没有传统意义上的多挡位变速箱），整体性能不会太突出（或看齐现役0T版本），同时在价格上有潜力做到油电同价的产品。
3、别克GL8陆尊PHEV搭载的这套插混系统也是通用最新的成果，是由5T发动机和P1+P3电机组成，配合2挡DHT变速箱，综合最大功率为292kW，综合峰值扭矩为580N·m，数据上比起纯燃油车型肯定是更要出色的，并且其CLTC续航里程为1370km。
比亚迪三车齐发,别克GL8推出插混版,北京车展新车前瞻
据悉别克GL8插混版将在4月25日北京国际车展首日发布，有望搭载5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统，综合续航或超1000km。从此前的预告图和谍照来看，别克GL8插混版将采用大嘴式进气格栅与分体式大灯，整体设计风格与别克世纪类似。舒适性将是别克GL8插混版着重提升的重点。
此前，通用汽车总裁Mark Reuss表示，通用计划到2025年在中国市场投放超过15款基于奥特能平台打造的电动车，其中包括GL8的纯电动版本，新车将依旧为中国市场专供车型，预计将会在2024年发布亮相。在2023年广州车展上，上汽通用别克发布了GL8旗舰概念车，而GL8 纯电动版很有可能基于此进行打造。
年6月1日（第二十八届）粤港澳大湾区车展如约而至。比亚迪集团霸气“包馆”并进行全品类覆盖，超豪华阵容悉数亮相。开幕当天上午11点，比亚迪王朝网海洋网两网携三款新车重磅上市，登陆鹏城。
进入到车内，新车将延续现款车型设计，但很有可能会取消掉“钟表”这项配置，取而代之的则将是大尺寸液晶屏与全新MIB3车机互联系统。同时，像前排无线充电板、哈曼卡顿音响也有可能会首次出现在车型配置当中。
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