大众的国民好家轿,实拍新款朗逸,换新车标+标配中控大屏!
1、内饰方面，新款朗逸依旧延续了老款车型的设计，中控台略偏向驾驶员一侧，用料方面相比较老款还是有所提升，软性材质的包裹以及钢琴烤漆的装饰完美提升了车内的质感，全新朗逸的多功能方向盘中间的品牌Logo也换装成了最新样式。
2、作为上汽大众旗下的主力车型，朗逸凭借出色的品牌影响力、口碑、均衡的产品表现以及亲民的价格，成为了家用轿车市场的代表车型，被称为全民家轿。近期，全新2021款朗逸实车曝光，相比老款车型，2021款朗逸主要的变化则是换上了最新的大众车标和触摸式中控屏，以及对车机系统做了全新升级。
3、动力方面，新朗逸保留了5L自然吸气的动力版本，同时新增2T车型，丰富了消费者的选择面。而这台顶配车型则搭载了一台我们熟悉的EA211 4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，这台发动机现在只需92号汽油便可以喂饱它，用车成本低了一大截。
4、大众朗逸的长宽高分别是4680mm，1810mm，1480mm，轴距为2688mm。日产轩逸的长宽高分别是4641mm，1815mm，1447mm，轴距是2712mm，从这个数据对比就能看出，日产轩逸的宽度和轴距都要高于大众朗逸，这必然会带来更大的内部空间和更好的乘坐舒适度，可能日产大沙发的名字就是如此得来的吧。
德、日系紧凑型家轿之争,大众朗逸深度对比日产轩逸
1、大众朗逸的长宽高分别是4680mm，1810mm，1480mm，轴距为2688mm。日产轩逸的长宽高分别是4641mm，1815mm，1447mm，轴距是2712mm，从这个数据对比就能看出，日产轩逸的宽度和轴距都要高于大众朗逸，这必然会带来更大的内部空间和更好的乘坐舒适度，可能日产大沙发的名字就是如此得来的吧。
2、纵观当下的紧凑级家轿细分市场，日产轩逸目前掌控着绝对的话语权，稳坐销冠位置。而能与之抗衡的，非大众朗逸莫属了，朗逸历经14年累计销量突破500万台，至今销售依旧火爆，占据上汽大众整体销量超过30%。此次新款朗逸焕新而来，双外观战略试图覆盖更加宽广的消费群体，在年轻消费群体激增的市场中保持影响力。
3、在内饰和配置方面，两款车型都表现出了较高的水准。朗逸的内饰设计简洁大方，配置也较为丰富，包括一键启动、无钥匙进入、自动空调等实用功能。轩逸的内饰则更加注重细节和舒适性，配置也相对较为全面，包括智能语音控制、自动泊车等高科技配置。
4、日产轩逸采用了全新V-MOTION设计语言，横幅式进气格栅，格栅两侧银色饰条包围，像展开的双翼。开眼角造型透镜式LED大灯，提升照射距离和范围，美观与实用兼备。整体前脸风格虽然没有什么特别出彩的地方，但是很耐看。
5、并取得了突出的销量，还有着国民家轿王的美称，其实这两款车也存着较大的差距，经过深入对比后才能发现，大众朗逸的售价区间大多为99万元-199万元左右。
紧凑级家轿怎么选?大众朗逸深度对比本田型格,差别真的很大
在动力方面，二者各有千秋，朗逸胜在动力感受更加畅快，而型格胜在平顺。但是，就年轻消费者而言，应该更喜欢型格HATCHBACKe：HEV，因为在电机的帮助下，它的起步的时候明显更加顺畅。
空间方面，随着紧凑级车的尺寸不断加码，型格自然不会显得很“紧凑”。车身侧面来看，型格的“身姿”比例协调，车头部分修长，而略显低趴的姿态也再度彰显了运动化的定位。车身尺寸方面，型格的长宽高分别为4689mm×1802mm×1415mm，轴距为2735mm。
本田思域的尾部采用尾翼型设计，确实还是比较耐看的，本田思域三厢版车型的尾部线条更加平滑，而本田思域HATCHBACK的尾部则更加具有力量感，采用贯穿式尾灯组设计，两边类似于C字型，顶部还有凸起的小尾翼，下部则采用隐藏式排气布局。 内饰对比 内饰方面，大众朗逸的表现同样可圈可点。
综合来看，这三款车型各具特色，作为家用紧凑型轿车，大众朗逸的综合表现力不错，外观设计简洁干练，符合大众审美，配置方面也中规中矩，更侧重于日常的实用性，并且如果你喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众朗逸更加适合你。
侧面造型方面，大众朗逸采用的是传统的三厢轿车造型，风格显得比较稳重；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得比较修长；轮毂采用的是多辐式造型，给人的感觉颇为简洁。大众朗逸的车身尺寸为：4678*1806*1474mm，轴距为2688mm，定位紧凑级轿车。
对于很多中国用户而言，一款好开好停，还拥有者不错性价比的紧凑型轿车一定是个最为合适的打算了，并且如果你在意品牌，那么合资产品中确实有着很多优秀车型可以选择。
2021款大众朗逸到店,外观更高级,换装新车标,配1.4T+双离合!
款大众朗逸的外观上保持了家族式的设计风格，首先看看前脸，新车的前脸辨识度很高，倒梯形的进气格栅较为修长，多横幅式的中网比较精致，整个进气格栅装饰了镀铬饰条强调质感，新车换装了大众全新的扁平车标，车标的底部进行了黑色的涂装，视觉效果很不错了。
款朗逸的动力方面，继续搭载5L发动机和4T发动机，5L发动机的最大功率为113马力，匹配5速手动和6速手自一体变速箱；4T发动机的最大功率为150马力，与之匹配7速双离合变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，2021款 大众朗逸正式上市，新车的售价为129万元-189万元。新车的外观和内饰方面没有太大的变化，只是针对细节方面进行了调整。
动力部分，2021款朗逸同样搭载了4T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米；满足国六排放标准，并与之匹配手动或7速双离合变速箱。
10万级经典家轿之选,试驾上汽大众朗逸XR
月1日，小编在上海试驾到了朗逸家族的新成员——上汽大众朗逸XR。它并非现款朗逸的最新换代，而是定位低于朗逸，瞄准更加入门的10万元家轿市场，堪称经典德味的平替之选。
如果说朗逸XR的前脸和侧面都与正代朗逸有联系，那么它的车尾就有的说道了。两盏半透明的尾灯还带有一丝熏黑的质感，无论是点亮还是熄灭都有一种精致的美感，这也许正是XR所追求的。就整体来看，上汽大众，LAVIDA和XR从左到右依次排布，符合大众现有的“贴标体系”。
朗逸新锐一开始的英文叫Lavida XR，让TC君想起了自己至今仍在服役的iPhone XS Max，当时还发布了XS和XR。外观设计的相似让它们看起来只有尺寸上的差别，而XR的定位就是针对预算受限但也追求高性能体验的用户。
从外形来看，上汽大众朗逸XR使用了大众家用轿车不曾使用的月霜青色，看上去更加的年轻时尚。细节方面，黑色的装饰中网将左右大灯贯穿相连，前包围是点阵式的镀铬装饰设计，并以黑色车漆装饰，整体时尚气息相当浓厚。
参考现款朗逸5升入门版车型目前的价格在12万元左右。综合来看，大众朗逸XR的价格覆盖在10万元这一级别的水平比较合理。接下来我们就以10万的价格来作为保险费用的参考。一般来说，我们主要是购买100万三责、车损险以及交强险三个主要险种，大众朗逸XR的首年总保费在4189元左右。
一汽大众的捷达继续使用DQ200变速箱，对于追求德系品质的消费者来说，是一个经典的选择。 大众朗逸以其大气的外观和宽敞的空间，长期以来一直占据中国紧凑型家轿市场的销量冠军，去年销量达到32万台。 大众POLO是一款性价比高的紧凑型车，不仅易于驾驶，而且车身设计充满力量感，油耗在79左右。
新兵对老将,大众朗逸深度对比本田型格,二者的差别真的很大
1、值得一提的是，新朗逸星空版除了前脸让人耳目一新外，车身的其它地方也有诸多运动套件。譬如运动酷黑后视镜、高光黑质感车顶、黑飒动感尾翼、LED立体熏黑尾灯、17英寸花式锋刃轮毂等。得益于它们的映衬，新朗逸星空版已符合运动、潮流家轿的属性，这点与当下年轻消费者的购车需求相契合。
2、综合来看，二者都有很不错的产品力，型格HATCHBACK 作为紧凑型轿车，综合表现力不错，外观设计走的是年轻运动路线，属于耐看型的，内饰主要以黑色为主显得干练，值得一提的是配置挺丰富的。
3、本田型格的发动机比大众朗逸的发动机好。本田型格搭载的是一款5T四缸涡轮增压发动机，这款发动的最大输出功率为134kw（182马力），峰值扭矩为240N·m，最高车速200km/h，动力性能较为充沛且燃油经济性不错，油耗比较节省。
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