一公里油耗3毛合资中级混动,售价最低13.98万,凌派有多“巴适”_百度知...
随着电气化进程的不断加速，当丰田、大众等车型均在15万元轿车市场实现混动车型布局之后，凌派也终于带来了自己的混动车型，凌派 HEV 锐·混动。这台由80kW的5L自然吸气发动机和96kW电动机组成的混动车型，售价198-198万元。从售价上看，其竞品车型非常直接，就是卡罗拉双擎和雷凌双擎。
该车还提供四种驾驶模式，百公里综合油耗可低至0L，动力表现还算不错。新款车型的底盘还是保持和之前的搭配结构。最重要的是混动版车型才198-198万元，价格非常有竞争力。
除了高速巡航之外，混动版的行驶静谧性也比汽油版要高，毕竟很多时候都用着EV与hybrid模式。当然，混动版最重要的还是油耗，日常市区行驶的话油耗肯定会让你满意。
13.98万起的本田凌派锐·混动,值得买吗?
日前，广汽本田凌派锐·混动在国内上市，官方指导价为198-198万元，这辆车的出现打破了15万价位的油电混动市场丰田一家独大的局面。除了为消费者提供了更多的选择，其另一个意义在于它带来了一套在全球范围内首次使用的动力系统。
当然，如此明显的感觉还有另一些因素在，凌派锐·混动配有ANC主动降噪，同时轮胎方面也用上了优科豪马的dB系列，行驶的静谧性有所保证。凌派锐·T动虽然配了一个颇受争议的0T三缸发动机，不过最大马力122PS，最大扭矩173Nm的数据，放在主打家用的凌派上也算足够。
混动凌派不是很推荐，首先混动凌派起售价198万起，这个价格买卡罗拉双擎、雷凌双擎都很好，定价也比混动凌派厚道。第二，目前混动凌派才上市，没有优惠，而且相比雷凌双擎来说，只有动力和空间优势，如果十分在意这两项，又能接受这么高的价位，那当我没说。
凌派混动版共推出了4款车型，售价分别为198万元、198万元、198万元和198万元。各车型之间差价都是一万元，配置的区别也比较合理。推荐车型为售价198万元的豪华型。
在十五万左右的合资品牌混动轿车行列中，丰田的雷凌和卡罗拉的双擎版本占据了很大的市场份额，但是其实在这个行列中，最近又多出了一个能并肩媲美的车型，它就是广汽本田凌派的锐·混动。
本田凌派混动版配置首曝光:1.5L+双电机加持,油耗仅4L,7月上市
1、配置方面，凌派混动车型也拥有了丰富的主流配置——按键式换挡、电子手刹、EV模式开关、自动驻车、自适应巡航、车道偏离预警等。
2、而且混动版凌派价格应该会比卡罗拉便宜，要知道在更高级别里也是如此，雅阁混动要比丰田同级别车型便宜。通过凌派目前的定价和优惠政策来看，凌派混动预计售价在11万元左右，当然这是丐版车型，配置会比较低，顶配车型大概在15万元上下，相比卡罗拉双擎而言性价比更高。
3、凌派 锐·混动也搭载了双电机（驱动电机和发电机），使用的驱动电机为相同的、电磁铁不使用重稀土类元素的本田H4型交流同步电动机，驱动电机的最高出力和最大扭矩分别为96kW（131PS）/4000-8000rpm、267Nm（22kgfm）/0-3000rpm。整个动力总成的综合最高出力则为113kw（154ps）。
4、首先在油耗表现上，两者都做到了百公里综合油耗在4L的成绩，但在排量上面两者并非一致，凌派混动搭载5L四缸发动机，而卡罗拉双擎搭载的是8L四缸发动机，虽然在排量上卡罗拉有优势，但不妨看看账面数据。
5、更强的动力响应 油耗低只是锐·混动车型的优点之一，搭配 5L 第三代 i-MMD 混动系统后，发动机更强的功率输出、日常起步电机驱动带来更强的起步加速感才是广汽本田凌派锐·混动最大的亮点。
到店实拍2020款本田凌派!轴距超2.7米,配1.5L+全速自适应巡航
1、款广汽本田凌派的长宽高分别是：4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，尺寸上还是比较给力的，动力搭载的是5T发动机，输出功率为109马力，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，百公里油耗为4--1L，在动力的表现上还是非常不错的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、落地价方面，我们以凌派的最高配2020款锐·混动5L锐·旗舰版为例，据了解，目前在武汉市最高优惠幅度为16000元左右，所以这款车的终端价格为153800元。
3、近日，笔者在探店的时候就拍到了2020款的车型，该车是在去年的11月份上市的，售价为38--28万元，目前潍坊地区有最高1000元的优惠。
4、凌派在销量上的表现还算不错，在前段时间，本田终于推出了2020款凌派，同时，也给它换装上了5L自然吸气四缸发动机。
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