增配不增价!33.98万起售,2024款腾势D9又稳了?
年腾势D9拿到了国内MPV细分市场销量头名宝座，力压别克GL8，对于国产汽车品牌来说也算是一个不小的突破。近期，2024款腾势D9上市，新车在老款车型基础上进行了不小的升级。
近日，2024款腾势D9正式上市，作为登顶2023年度MPV全市场销冠、30-50万纯电MPV销冠的自主新能源MPV来说，此次升级主打一个“增配不增价”，并给出了398万元起步的更实惠价格，这是否提前官宣今年高端MPV市场冠军已经板上钉钉了？带着这个疑问，我们对新腾势D9进行了一次全方位的产品剖析。
月6日，2024款腾势D9正式上市，共有DM-i超级混动和EV纯电版两个动力版本。DM-i超级混动版售价398-498万元，EV纯电版售价398-498万元。在上市权益外，腾势D9还针对老用户推出了3万元的置换补贴，车主想要置换老款也会更加实惠。
月6日，2024款腾势D9正式登场啦！这次可不是小改款哦，而是在整车设计、电动化、智能化等方面实现了全面大升级，并且，为满足高端用户出行需求，腾势特别推出了腾势D9四座创领版。其中，DM-i超级混动版指导价为398万元-498万元，纯电版指导价为398万元-498万元。
舒适度提升明显,2024款腾势D9能否打败自己?
1、新车主要是对配置进行了升级，舒适度更高，但价格却出现了一定的下调，性价比有明显提升。除此之外，新增的这些功能和配置，还比较倾向于家庭用户。如果能够得到高端用户的认可，腾势D9就可以冲击一下月销两万了。结束语：新能源时代，掌握了核心技术的国产厂商，是具有改变游戏规则的能力的。
2、车型本身的升级已经带来了足够惊喜，而此次2024款腾势D9的动力系统也有进一步提升，不仅性能更强劲，驾乘体验也更为出色。腾势D9提供DM-i混动版及EV纯电版车型供消费者选择。其中，EV版使用超充模式时，15分钟就可以行驶230km，CLTC综合续航620km，百公里加速9秒。
3、腾势D9此前的表现还是不错的，不过从终端销售的情况来看，大部分的用户均为商务用户，家庭用户相对来说比较少。这一次2024款腾势D9上市，对全车进行了多次改进升级，更加贴近家庭用户的实际需求，这个思路还是不错的。
再成销冠,33.58万起的腾势D9,真切中家用需求了?
1、但腾势D9也不光是舒适这一条路，环绕式布局的中控台还拥有嵌入式的25英寸数字仪表盘与悬浮布局的16英寸旋转大屏，在已经搭载5G版腾势Link、提供后排多媒体控制的情况下，腾势D9还可布局人脸识别摄像头与后排独立液晶屏，配合车机本身支持的多生态应用布局，舱内娱乐性可见一斑。
2、款腾势D9目前共在售包括插电式混动（DM-i）和纯电动（EV）两种版本共计七款车型，售价区间为358万~458万元，根据配置分析，在四款DM-i版本中，郝哥认为性价比最高的是1040尊贵型，超过1000公里的综合续航即使长途旅行也毫无压力，不到38万的裸车价也比较适中。
3、第二排才是MPV的重头戏，腾势D9的第二排配有18英寸娱乐触控屏，可以满足后排乘客的办公和娱乐的需求。第二排座椅扶手上还有一个接近手机大小的触控面板，里面可以设置座椅角度和控制音乐播放。座椅布局方面，腾势D9将采用2+2+3的7座布局形式，并全系标配第二排航空座椅。
MPV年度销量冠军,2024款腾势D9正式上市
1、作为腾势汽车破局豪华MPV全品类冠军的扛鼎之作，腾势D9强势打破传统MPV车型20余年统治，彻底改写MPV市场格局。作为全球领先的新能源豪华汽车品牌，腾势汽车敢于自我超越、不断进化，2024款腾势D9将从“设计、乘坐、驾驭、智能、电动、安全”六大豪华实现王者进化。
2、腾势D9此前的表现还是不错的，不过从终端销售的情况来看，大部分的用户均为商务用户，家庭用户相对来说比较少。这一次2024款腾势D9上市，对全车进行了多次改进升级，更加贴近家庭用户的实际需求，这个思路还是不错的。
3、腾势是近20年来唯一登顶年度MPV销冠的中国车型，在去年“豪”取MPV全市场销量冠军、30-50万纯电MPV销量冠军，彻底改写MPV市场格局，打破了传统的MPV的统治，证明了中国自主品牌能够在全品类车型中都能有优秀表现，可谓是意义非凡。
新出炉的2024款腾势D9,凭什么来甩开一众竞争对手?
从发布会的相关信息来看，2024款腾势D9在实用性配置方面进行了升级，产品实力还是在线的，而且在价格层面也表现出了更多诚意。因此，一众竞争对手想要挑战腾势D9的市场地位并不容易。
腾势D9真正的核心竞争力，来自于比亚迪的技术加持。腾势D9搭载了来自比亚迪的三电系统，这些核心零部件经历了比亚迪数百万车主的严格锤炼，成熟度、可靠性都超越竞争对手，因此才能得到用户的认可。
由此可以看到两点：第一是腾势D9正致力于成为一辆真正了解用户、明确用户需求的汽车；第二是面对市场的快速发展，腾势D9也没有停下与时俱进的脚步。简洁的配置升级乍看不惊艳，但确是比大刀阔斧的修改外观内饰更高level的存在——要想巩固王者地位，最终还是要俘获用户的心。
动力、续航、操控、底盘，这些都是新能源汽车的核心技术指标，腾势D9在这几个方面都做得不错。有这样的技术根基，才能得到用户认可。舒适度达到了什么水平？如果仅仅是有技术，可能还不足以让腾势D9成为销冠，消费者对舒适度也很重视。
其次，老款腾势D9上的方向盘采用的是触摸式按键，这是新能源汽车的主流设计思路，但在实际用车过程中存在一定的误操作的可能性，在部分老车主反馈之后，2024款腾势D9改成了消费者更熟悉的实体按键。
国产MPV新贵大对决:腾势、岚图、小鹏怎么选
假如你有商务接待需求，需要一款“有里子也有面子”的车型，那腾势D9无疑是一个非常好的选择。外观内饰都具有档次感，安全性和舒适性配置直接拉满，动力系统用起来也较为省心的腾势D9的确是一款面面俱到，综合实力较强的车型。
值得一提的是，在这三款车型中，岚图梦想家凭借更大的车身尺寸，为乘客提供了更为宽敞舒适的乘坐空间，无论是前排、中排还是第三排，即使是成人乘客也能享受到充足的伸展空间，毫无压抑之感。
腾势D9和岚图梦想家按照车型不同，均提供有两种动力方式可选，腾势D9是纯电和混动，而岚图梦想家则是纯电和智能多模。从性能的角度来看，岚图梦想家是全系都比腾势D9更出色，最慢零百加速都仅为6s，而腾势D9跑得最快也需要9s。
所以最终对比车型咱们是选择了比较走量的腾势D9 1040尊贵型，以及岚图梦想家低碳版 想+智驾包，这两款车型均采用了插电式混合动力动力，没有续航焦虑，并且价格差距也不大，所以对比结果还是比较具有代表性的。
提及高端MPV，在以前，大部分消费者首先想到的是别克GL8等合资车型，不过随着自主品牌在新能源领域实现弯道超车之后，市面上已经有不少产品力比合资MPV更强的车型，比如今天我们将要给大家介绍的岚图梦想家和腾势D9。
腾势D9和岚图梦想家，都是当下最高端的国产新能源MPV之一，同样都是把别克GL丰田赛那等传统MPV车型“斩于马下”、“拉下神坛”的产品。
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