7座车10万落地,都是自动挡,还有188马力+独立后悬!
例如长安欧尚X7PLUS自动挡7座版本的起售价仅为69万元，目前终端还有2-5万元的优惠，不到10万就能落地！除最低配的手动版外，X7PLUS全系标配一台188马力、300牛·米的5T发动机，匹配7挡湿式双离合。要知道以动力为卖点的CR-V，也才193马力，而指导价却要去到159万元。
在10万元级中大型SUV阵营，有长安欧尚科赛、瑞虎斯威X7和潍柴U70等车，以上车型自动挡车型起价分别为98万元、79万元、79万元和99万元起，加之经销商有少许优惠，终端10万元内就能买到7座中型SUV，而斯威X7和潍柴U70更是把价格拉到更低，如此价格甚至只能购买热销中国品牌紧凑型SUV。
东风小康-风光580全系都是采用了7座的座椅布局，并且提供8L自然吸气和5T涡轮增压两种动力可以选择；而这款车需要注意的不足之处是悬架偏硬、风噪以及胎噪大等。
经销商参考价： 99-169万 指导价：199-169万 别克GL8在国内7座MPV市场应该算是独一无二无可取代的地位，作为别克GL8小一号的兄弟车型，别克GL6同样展现出了别克深耕MPV市场多年的实力，同级中竞争力还是非常不错的。
最近想买辆车,国产品牌suv十万以内,能开到报废的,求推荐?
吉利远景X6 2020款吉利远景X6源自于12年的全球鹰GX7，年代久远，在2016年的时候推出了16款，叫远景SUV，动力方案有3T和8L两种，但是外观奇丑，前雾灯和车位竖灯一直被吐槽，特别是车屁股后面两个凹陷的装饰反光贴。
而在传动系统方面，新宝骏RS-5 300T匹配了一台模拟8速CVT变速箱，采用了博世最新的钢带技术，不仅承受扭矩的能力强，而且动力传递也更为迅捷精准，能够较好的提高发动机的工作效率，在燃油经济性方面能控制得不错，车主们的用车百公里综合油耗基本都在8L左右。
其实想写德系车的，但是现在的德系车已经不是当年的德系车了，老普桑和老捷达的那个年代，大众汽车也能开到报废，但是现在它的百车故障率在合资品牌中算高的，就不推荐了，PSA集团的DS 7的表现很亮眼，虽然它的销量不高。
对于开到报废的车辆，建议购买品质可靠、经济实惠、易于维护的二手车。 品质可靠性：选择一辆品牌口碑良好、经过严格检测的二手车是至关重要的。例如，日系车如丰田、本田等，以及部分德系车如大众、宝马，都以耐用著称。购买这些品牌的二手车，可以相对降低车辆再次出现故障的概率。
丰田EX花冠：优点：口碑很好的一款车，舒适性不错，适合家用。缺点：外型太老，配置过低。标致307：优点：外观时尚，内饰做工精细，动力出色，空间宽大。缺点：油耗高，配置也不够丰富。
爱驰旗下首款量产车型U5于去年年底正式上市，新车定位纯电动中型SUV，基于MAS平台打造，整体节奏比友商要慢半拍，但对于一个在2017年才成立的造车新势力而言，不能要求更多。 聊回产品，爱驰U5延续了概念车U5 ION的大部分设计元素，简洁科幻的设计风格以及封闭式中网让人一看便知这是辆纯电动车。
10万左右家用轿车怎么选?这3款国产车不比卡罗拉差
1、第三款推荐是奕炫MAX，其车身尺寸明显大于卡罗拉，为紧凑级轿车提供了宽敞的内部空间，尤其对于追求实用性的人来说，这是一大亮点。奕炫MAX的指导价在10万左右，性价比极高。尽管卡罗拉作为合资品牌，拥有均衡的性能和经济实用的特性，但其在高速性能上可能略显不足。
2、不过今天说的这3款国产车不比丰田卡罗拉差，对于想花10万左右买家用车的消费者来说，这3款国产车还是值得考虑的。第一款：长安逸动 关于长安逸动这款车，我个人觉得它是目前家用轿车里面的首选车型，尤其是这款车的起步价才19万，而且终端价格还有商量的余地。
3、领克03出自吉利旗下的高端品牌领克，充分展现国产车的精湛设计，颜值很不错，分体式大灯，采用贯穿式格栅，极具辨识度。在内饰上面同样走的是精品设计，偏向于驾驶侧的内饰设计动感十足，配置上面更是远超思域、昂克赛拉等车型。
4、万左右的轿车有日产轩逸、本田凌派、思域、现代领动、雪佛兰科鲁兹、吉利远景、新宝来等。性价比比较高的是本田凌派，比较省油适合家用。本田凌派采用了本田最新的设计语言，外观犹如一台“小号”雅阁。
5、、起亚K3，该车型属于买菜用A级轿车，适合经济能力不强的刚需家庭。其优点在于配置厚道、动力表现和油耗令人满意，但NVH表现一般，在高速行驶时底盘扎实度不高。但由于这款车10万元出头的价格，这样的表现在同级别车型中还是值得推荐的。1优点是性价比高、内饰好看、配置丰富。
6、卡罗拉作为丰田旗下的一款A级车，在全球都享有很好的口碑，世界各地的销量都非常不错。2018年，卡罗拉就以17万台的销量仅次朗逸，成为紧凑型家轿销量排行榜的第2名。卡罗拉的外观并不是很好看，但是这款车胜在省油、耐用，居家代步非常合适。市场最低成交价基本在10万左右。
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