预售价10.98万起,全新一代伊兰特有哪些亮点?
1、目前新车厂商指导价为98万—158万，4T旗舰版售价为158万，相比5L车型，4T版本动力更强，无论是最大马力还是最大扭矩都有明显的优势，同时油耗也相对更低，并且支持发动机启停，这项配置在城市用车中极为便利。
2、年北京车展已经拉开帷幕。同时，在北京现代的展台上，基于i-GMP平台打造的第七代 伊兰特亮相，并且公布了新车预售价98万-158万元，同时新车预计10月份正式上市。作为合资紧凑级家轿市场的“老人”，它终于舍弃了悦动、朗动等“艺名”，回归伊兰特这一“本名”。
3、在2020年北京车展上，北京现代全新一代伊兰特正式亮相，并且公布了预售价，价格区间为98-158万元。新一代车型不仅和当年的初代国产伊兰特168-168万的价格形成鲜明对比，在外观内饰设计上也是跨时代级的。其实在当年那个老捷达、老桑塔纳占主流的时代，初代国产伊兰特的外观也算是时尚的了。
4、动力方面，伊兰特采用5升，4T两种不同排量发动机，与之匹配的变速箱包括CVT无级变速和7挡双离合，全系自动挡的加入让这款车更加吸引人，关键是该车3升的油耗更低了。
5、另外，伊兰特也可以继续利用同堂销售的政策，对领动、朗动车型完成一定的改款动作，让车型更加符合消费者的用车需求。这样一来，扩大伊兰特整个车系适配群体的同时，也可以提升其影响力。目前的伊兰特已经更新迭代到了第七代周期，产品亮点可圈可点。但对于伊兰特造型上的独特，消费者还是需要一定时间去接受。
高颜值的现代伊兰特,对比经济实用的日产轩逸,您选谁?
在价格方面，两者都以实惠著称，然而，伊兰特的价格相对轩逸稍高一些。总结来说，无论是伊兰特还是轩逸，都是值得考虑的好选择。如果你追求空间和舒适，伊兰特是你理想的选择；如果你更看重动力和燃油经济性，那么轩逸会是你的首选。最终决定还需根据个人的实际需求和预算来权衡。
为此，“车轱辘话”选取了售价138万元的2021款5L TOP旗舰版伊兰特，售价139万元的2021款6L XL CVT智享版轩逸，将这两款热门车型放在一起做一个全面的静态测评。
总的来说，如果你更注重动力和配置，那么现代伊兰特是更好的选择。但是如果你更注重空间，那么日产轩逸可能更适合你。最终的选择取决于你的个人需求和喜好。
在挑选现代伊兰特和经典轩逸这两款车型时，我们需要从多个角度进行考量。首先，从燃油效率和空间实用性上讲，两者都表现稳健。伊兰特！--以其年轻且大气的外观设计，给人留下深刻印象，而轩逸经典则凭借其成熟的工艺，尤其是自动挡的CVT技术，也得到了不少赞誉。因此，购车决策应基于个人的审美和偏好。
想入手全新一代现代伊兰特?先了解它的落地价和养车成本
对于有意购买新一代现代伊兰特的车友，购车时的落地价和后期养车成本是两个关键因素。新一代伊兰特的售价区间为98-118万人民币，共计6款车型，其中5L动力版本有4款，4T动力版本有2款。然而，由于新车刚刚上市，网上经销商的报价并未出现明显优惠，最终的落地价大约为130，065元。
新一代现代伊兰特的售价区间为98-118万，共推出了6款车型，其中5L动力版本4款，4T动力版本2款。由于新车上市不久，因此从经销商的网上报价来看，价格并没有什么松动。
伊兰特2021款是一款现代旗下的紧凑型车，其官方指导价为99800元-141800元。
现代伊兰特2021款是一款定位紧凑型的车型，其价格区间在99800元至141800元之间，提供了不同配置供消费者选择。对于大家关注的实际购车成本，以伊兰特2021款5LCVTLUX尊贵版为例，它的官方指导价为123800元。然而，在本溪市，目前尚无优惠政策。在必要的花费方面，包括购置税和车船税，总计约12756元。
现代紧凑型车伊兰特2021款，官方指导价格区间为99800元至141800元。其中，顶配车型240TGDiDCTTOP旗舰版的官方指导价为141800元。成都市的市场行情显示，2021款5LCVTLUX尊贵版目前最低报价为116800元，比官方定价优惠了7000元，性价比颇高。
预售10.98万起的全新一代伊兰特,值得买吗?
目前第七代伊兰特共计推出六款车型，包括四款5L自然吸气版本和两款4T涡轮增压版本，通过对比各车型配置，首推4T TOP旗舰版。
日前，官方就正式公布了全新一代伊兰特预售价格98-158万元。
说起韩系汽车品牌的变化，教授在今年的印象特别深刻。这不，即使作为一款家用车型，北京现代这款 伊兰特也拿出了现代以往的风格，造型独特成为时下消费者谈资的话题。在9月26日北京车展上，现代伊兰特正式开启了预售，新车的预售价格为98-158万元？。据悉，新车将在10月25日正式上市。
在2020年北京车展上，北京现代全新一代伊兰特正式亮相，并且公布了预售价，价格区间为98-158万元。新一代车型不仅和当年的初代国产伊兰特168-168万的价格形成鲜明对比，在外观内饰设计上也是跨时代级的。其实在当年那个老捷达、老桑塔纳占主流的时代，初代国产伊兰特的外观也算是时尚的了。
在此前的北京国际车展当中，现代全 新伊兰特已经公布了预售价，新车的预售价区间为98-158万，从新车的预售价区间来看，放在同级别主流合资紧凑级轿车领域当中，的确没有很强的优势。
亚洲小钢炮不要只看日系,伊兰特N很强,为何说生不逢时
其次，伊兰特N自动挡搭载号称韩国PDK的双离合变速箱能让车辆在换挡时也能保持较平顺稳定的输出。另一种则是满足手动挡爱好者的6速手动挡型号，这让伊兰特N能够满足不少性能车爱好者的用车习惯与驾驶乐趣。最后，在底盘上，伊兰特N采用电子软硬可调的悬架设计，底盘的悬架阻尼可以根据路况调整阻力尼变化。
当然，钢炮到底好不好，还要看车辆具不具备更高的可玩性，我们还是先来看看伊兰特N。作为一款拥有赛道属性的小钢炮，伊兰特N从按下点火按钮开始，它就能够带给驾驶者激情，但这里的激情不单止发动机的轰鸣，也不是它更快的加速成绩，而是一些独特的“玩法”。
最早接触N品牌车型是在2018年，在现代南阳总部试驾过i30 N以及飞思N，并且是手动版本车型，这两台小钢炮的乐趣超出了我的想象，原汁原味的欧系味道奠定了它的风格趋向，就是瞄准了那些欧系性能型，并且经过纽博格林的淬炼，它的驾驶乐趣只增不减。
作为民用小钢炮，现代i20 N的配置并不会像拉力赛版本那样朴素，外观上在i20 N普通版车型上加入了更具运动风格化的运动套件，官方0-100km/h所需时间为7秒，与同级别车型相比并不算快，同时只提供手动挡让我们也感到有些惊讶，6T+6 MT的动力总成，让这款小钢炮有着十足的驾驶乐趣。
比质量。这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。比配置。一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
新款现代伊兰特怎么样
1、配置方面既是韩系车的强项，也是新款伊兰特的重要卖点之一。新车在中配以上车型就搭载了主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热等功能，而顶配版本还配备有360度全景影像、并线辅助、全速自适应巡航、64色车内氛围灯等，相当全面。
2、伊兰特在安全性方面也有着不俗的表现。配备了一系列主动安全技术，如车辆稳定控制系统、防抱死刹车系统等，大大提升了驾驶的安全性。此外，其坚固的车身结构和多次碰撞测试的经验，为乘客提供了坚实的保护。综上所述，北京现代伊兰特是一款性能出色、驾乘舒适、口碑良好且安全性能卓越的车型。
3、而现代伊兰特新款5L还是匹配无级变速器，也就是CVT。这种变速器的特点是传动效率低，低温时的使用便利性差，使用寿命短；可以说CVT的缺点有很多，唯一的优点就是制造成本低，但是合资品牌使用无级变速器的车在更换总成的时候代价并不低。
4、总体来说，现代伊兰特的质量还不错，但用户满意度略显不足。产品力表现良好，但细节处理可能还有待加强。
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