内外升级,配全新1.5T动力,2023款大众途岳购车指南
近期，2023款大众途岳正式上市，新车共推出5款配置，售价区间186~266万元。作为中期改款车型，新车针对内外设计进行了明显升级，同时动力方面新增5T发动机，调整幅度相当可观。外观设计 新款大众途岳在外观设计方面使用大众全新的设计理念，整体风格更加趋近于大众途昂。
款上汽大众途岳在近期完成上市，新车共推出5款配置，售价区间186~266万元。作为中期改款，新车在内外设计和功能配置等方面完成了大幅升级，同时它也是上汽大众旗下第一款使用全新EA211 5T发动机的产品。
款300TSI 四驱月尊版对应2022款280TSI 四驱旗舰版，二者的配置差异和两驱月尊版与两驱旗舰版相同，但是2022款280TSI 四驱旗舰版标配的Beats音响改成了选装。动力 动力方面，新款途岳将提供5T和0T两种动力可选。
换装的5T发动机是全新途岳的亮点之一，这款5T发动机的最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m，与现有的4T发动机相比，新发动机的最大功率提升了8kW，不仅如此，搭载5T发动机的全新途岳在WLTC工况下的油耗可下降0.56L/100km，与这台发动机匹配的依然是7挡双离合变速箱。
动力方面，除了开头说到的5T发动机外，顶配车型则配备了EA888 0T发动机 最大功率137千瓦，峰值扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速缩短至6秒，WLTC综合油耗93L，并且配备全时四驱系统。
此次中期改款的途岳在动力方面保留了现有的0T动力总成之外，取消了4T发动机，并首次搭载了全新5T EVO II净效发动机。在具体参数方面，新的5T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米，相比老款，功率提升3%、油耗下降6%，与之匹配的是7速双离合变速箱。
试驾:上汽大众新途岳,精致度提升不少!
1、【懂车之道 试驾】上汽大众途岳作为一款在中国市场上征战四年的车型，在市场上有着一定的销量基础和用户口碑，用户关注蛮高。放眼市场，众多车企逐渐都不更新燃油车了，都在快步转向新能源市场，上汽大众途岳依旧还是纯燃油车，这个需要勇气和实力。
2、我们今天试驾的上汽大众新途岳，就是燃油车目前的最新“代表”，一起来看看ta的试驾表现如何吧。外观方面，新途岳延续了家族的硬朗气质。依靠引擎盖上隆起的立体筋线、潮汐式中网和翼展式下格栅，小秀了一把肌肉。
3、新途岳尾部与车头给人的感觉一样，同样是很简洁、大气，粗壮贯通式尾灯内部采用了熏黑处理，同时还用镀铬条提亮，不仅看着运动而且层次感还真强。探岳的车尾则显得要圆润了一些，尾灯造型也更细，没有新途岳上那股直白的霸气，细节上的精致度也不及途岳。
4、车侧和车尾的变化同样体现在诸多细节处：全新造型的18吋轮毂一扫大众的老成感，集成了尾部Logo的贯穿式尾灯就像大众品牌的铭牌，很有辨识度。大众一旦玩年轻，花样可不少。新途岳竟然推出了跟保时捷一样的个性选装。
5、而前脸的下部分则采用了大量的镀铬饰条装饰再搭配梯形下格栅与银色底部护板，使得车辆的精致化程度提升明显。而且在下格栅两侧还有镂空设计，或许能对前部气流进行一定的疏导作用。
新增1.5T,内外焕新,新款大众途岳到底藏了多少惊喜?
款上汽大众途岳在近期完成上市，新车共推出5款配置，售价区间186~266万元。作为中期改款，新车在内外设计和功能配置等方面完成了大幅升级，同时它也是上汽大众旗下第一款使用全新EA211 5T发动机的产品。
动力方面，新款途岳将提供5T和0T两种动力可选。作为此前4T发动机的替代品，新车的5T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米，最大功率提高了8千瓦，传动系统将匹配7挡干式双离合变速箱。
首先新途岳的前脸设计颇有小号途昂的既视感，前格栅与两侧灯组紧密相连，LED日间行车灯贯穿大众LOGO，更加符合大众的家族式设计。下方包围三种色泽加之富有层次感的横向设计，让前脸看上去更具时尚气息。以笔者的审美来看，相较老款确实精致、年轻许多。
加量不加价,新增1.5T发动机,新款大众途岳变化一览
1、动力方面，新款途岳将提供5T和0T两种动力可选。作为此前4T发动机的替代品，新车的5T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米，最大功率提高了8千瓦，传动系统将匹配7挡干式双离合变速箱。
2、得益于全新5T发动机对于燃烧以及VTG的优化，它在驾驶过程中的动力响应相比4T版本要更加积极，此外全新发动机的峰值扭矩虽未发生变化，但是扭矩转速区间从此前的1750~3000转/分提升至1750~4000转/分，爆发区间更加宽裕。
3、动力方面，新途岳配备了全新5T EVO II净效发动机，最大功率118kW，较4T EA211发动机提升3%，最大扭矩250N·m，转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，动力输出更充沛持久。相对应的是，5T版本新途岳的百公里油耗为93L，下降了6%，完全做到了“加量不加价”。
4、而在近日，上汽大众新款途岳迎来正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为186-266万元。作为中期改款车型，新款途岳不仅在外观内饰方面进行了升级，还搭载了最新的EA211 Evo 5T发动机。
5、新途岳可以说是更有意思了，外观更潮，配置也是不加价的直往上堆，后期如果能够再释放一些终端优惠，一消费者目前的精明程度，一定能让新途岳继续领跑大众系SUV，重现前辈途观的高光战绩。
6、在全新一代帕萨特和途岳手挽手上市一周年之际，上汽大众又在天府之国成都举办了一场双车试驾会。
我想买途岳1.5T两驱新月版,全款多少钱?家用值得买吗?
1、我们先来详细的计算下全款落地的价格，2023款途岳300TSI两驱新月版厂商指导价158600元，请仔细看上图，经销商给出的终端优惠38700元，裸车价119900元，车辆保险4500元左右，车辆购置税10610元，上牌费300元，全款落地135310元，高配车型终端优惠可达46000元（价格仅供参考）。
2、目前，新途岳已经正式上市，5款配置车型，官方指导价为186-266万元。价格有了，实车也体验过了，那我们就来好好聊聊大众这款最重磅的中改车型。大众玩年轻，花样真多 新途岳找王鹤棣代言，很明显，就是想要拿捏年轻人。
3、近期，2023款大众途岳正式上市，新车共推出5款配置，售价区间186~266万元。作为中期改款车型，新车针对内外设计进行了明显升级，同时动力方面新增5T发动机，调整幅度相当可观。外观设计 新款大众途岳在外观设计方面使用大众全新的设计理念，整体风格更加趋近于大众途昂。
4、值得买。途岳新月版是大众途岳的一款车型，外观设计简约大气，途岳车系的内饰设计简洁大方，采用黑色调为主色调，搭配银色装饰点缀，营造出时尚而不失稳重的氛围。途岳新月版的动力组合是5T涡轮增压的发动机加干式双离合，最大马力有160匹，最大扭矩是250牛米。
5、值得买。大众途岳新月版值得买的原因如下：大众途岳新月版的外观时尚大方，视觉效果很好，整个车身的腰线很有力量感，车尾非常具有视觉冲击效果，细节做工很到位。空间设计又大又合理，前后排都能够舒舒服服地坐人，内饰设计看起来挺简约的，布局规整的实用设计，按键十分的明晰并且很方便。
6、值得买。途岳新月版外观设计时尚动感，符合年轻消费者的审美需求。动力表现优秀，搭载5T发动机，提供充沛的动力输出。配置水平较高，配备了大尺寸中控屏幕、全景天窗、LED大灯等实用配置。价格较为亲民，性价比高。
途岳新月版落地价多少
1、我们先来详细的计算下全款落地的价格，2023款途岳300TSI两驱新月版厂商指导价158600元，请仔细看上图，经销商给出的终端优惠38700元，裸车价119900元，车辆保险4500元左右，车辆购置税10610元，上牌费300元，全款落地135310元，高配车型终端优惠可达46000元（价格仅供参考）。
2、新车共推出五款配置，搭载5T和0T两种动力选择，官方指导价格区间为186万元至266万元。途岳的尾部设计十分吸睛，车顶扰流板和高位刹车灯的布局彰显了层次感，尾灯部分采用当下流行的贯穿式设计，中间的大众品牌标识支持点亮，提升车辆的辨识度。
3、根据易车网站的实际报价，北京地区的两款车型——大众新途岳和丰田锋兰达——的终端综合优惠分别达到了5万和3万。因此，经过优惠后，大众新途岳23款300TSI两驱新月版的实际落地价格与丰田锋兰达23款0L领先版接近。这使得将这两款车型放在一起进行比较成为一个合理的选择。
4、大众途岳的23款300TSI两驱新月版（指导价186万元）和日产逍客经典款 0L VX+ 领先版（指导价199万元），虽然指导价格相差较多，但它们的终端优惠价（以北京为例）都落在了11万附近，相比之下途岳的优惠幅度更为突出。
5、指导价格176万元，多出前驻车雷达，360度全景影像，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，前排座椅加热，内后视镜自动防眩目等豪华配置，有需求的用户可以考虑。
6、在税费部分，我们以途岳 2023款 300TSI 两驱新月版为例，该车的交强险为950元，车船使用费420元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为6935元。而加上车船税、交强险费用合计为8305元。
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