官降3万元,配置提升,2023款马自达3昂克赛拉能否逆袭
1、纵观十万级合资轿车市场，3万元的市场优惠屡见不鲜，所以马自达3昂克赛拉降价3万元只是官方直接摆上了台面，其它同级竞品没有在指导价上妥协而已。这个曾经红极一时的细分市场，如今只能在用大优惠去维系曾经的辉煌，背后的原因自然值得深究。
2、随后，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的价格令人咋舌，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6。此时此刻，老车主懵逼了、刚提老款的新车主傻眼了、二手车商瞪眼了！就如同当初雪铁龙C6一样，原价一无是处，降价香气扑鼻。
3、日前，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型，指导价99万-199万元。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元，同时针对车型阵容进行了缩减，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。
新款马自达昂克赛拉官降3万,合资轿车价格已经绷不住了吗?
近日， 新款马自达3 昂克赛拉上市的消息刷爆了朋友圈。
随后，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的价格令人咋舌，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6。此时此刻，老车主懵逼了、刚提老款的新车主傻眼了、二手车商瞪眼了！就如同当初雪铁龙C6一样，原价一无是处，降价香气扑鼻。
前有比亚迪秦PLUS DM-i的定价杀入10万元以内，如今同为紧凑型车的马自达3 昂克赛拉则是把官方定价做到了9万元以内。总之，面对咄咄逼人的中国品牌，以及国内车市走在全球前列的新能源发展势头。曾经日子过得相当滋润的合资品牌们，似乎已经打响了降价自保的第一枪。
相比老款车型来讲，新款马自达3昂克赛拉的售价下调了最高3万元，而且这还是在没有对配置进行缩水的情况下实现的，甚至部分车型的配置还有所提升，可以说是诚意十足了。然而有时候并不是价格有诚意，某款车就值得购买的，至少在笔者看来，降价之后的马自达3昂克赛拉也并不是一款值得考虑的产品。
至于它为什么要降价，首先肯定是低迷的销量。远的不说，马自达3 昂克赛拉4月销量为1236台，在紧凑型车排名第50，相比于竞争对手差的不是一点半点。
倔强男孩向生活低头,8.99万起,解读马自达3昂克赛拉
1、不过就在近期，马自达在产品定价方面开始向生活妥协了，例如6月2日上市的新款马自达3昂克赛拉，新车的官方指导价降到了99万元，与2022款优惠后的起售价持平。那么，说到这里，接下来我们就来简单的分析一下，新款马自达3昂克赛拉这款车能给我们带来哪些惊喜。
2、在国内存在感越来越低的马自达在6月底突然搞出了一件震惊汽车圈的大事儿，旗下的新款马自达3昂克赛拉改款之后起售价直接拉低到了99万元，几乎和自主品牌同级别的轿车处在同一售价区间，有那么点砸锅的感觉了。
3、在国内市场，马自达品牌的知名度和影响力逐渐减弱。然而，在6月底，马自达却突然宣布了一项重大消息，新款马自达3昂克赛拉的起售价降至99万元，与自主品牌同级别车型价格相当。这一举措在汽车圈引起了不小的震动，因为新款车型在价格下调最高3万元的同时，配置并未缩水，甚至部分配置还有所提升。
4、万元，就能买到马自达昂克赛拉，以前这谁能想到啊！就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元，最高足足降了3万元。
5、年6月30日，长安马自达新款马自达3 昂克赛拉正式上市，令人惊讶的是，这款新车起售价竟然低至99万元，甚至比同级的长安UNI-V、吉利星瑞等国产车还更低。
6、如果你正在寻找一款合资紧凑型轿车，你可能会被马自达3 昂克赛拉的最新价格所吸引。这款车在2023年7月宣布了全系降价，最低售价只有99万元，比之前直降了3万元，成为了起售价最低的合资紧凑型轿车。这样的价格让它和一些国产车型如比亚迪秦PLUS、吉利帝豪L等相差无几，甚至还有优势。
马自达不造低端车,可现在卖成低端车的价格!
月的第一天工作日，我必须要说一下马自达在6月30日，发布的新款马自达3 昂克赛拉，新车作为年代改款车型，其实没什么好说的，但这次新车对比老款价格大幅度下降，售价为99-119万元。
综上所述，马自达的车档次并不低。无论是在品牌历史、技术实力、车型设计还是市场定位方面，马自达都展现出了其作为一个高品质汽车制造商的实力和追求。因此，不能简单地认为马自达的车档次低。
一般是中等档次的人，首先从价格上看，马自达旗下的产品都是主要针对家庭用户推出的，所以售价基本都在十几二十万元，在这个价位下马自达算不上高端，但是相比起国产车又没有那么不堪，所以开马自达的人往往有着一定的经济实力，属于中等档次。
可以说现在只有马自达仍在坚持搞转子技术，当年遇上经济大崩溃，马自达亏的一塌糊涂，把差不多20%的股份卖给了福特，继续搞转子发动机，只是因为马自达认为转子发动机具有很大的发展潜力，尺寸小，重量轻，振动和噪声较低等等优势，一直未曾放弃。
马自达的档次 从车辆品质来看，马自达的车辆质量高，噪音小，操控性好，具有优秀的安全性能，而且外观设计也非常讲究，做工也非常精细。综合来看，马自达的车型品质可以说是在同级别车型中处于较高的水平。
还有人说“别人造车赚钱，只有马自达赚钱造车”，这也从侧面反映了马自达品牌的固执。所以，如果用两个字来总结为什么马自达的车卖得不好，我觉得就两个字：固执！固执：不为车辆空和舒适妥协。固执：不要向市场价格低头固执：没有“车海战术”下面我们单独解释一下。
从容应对多种使用场景!马自达3昂克赛拉PK大众凌渡L
昂克赛拉车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比凌渡L多出主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅采用了较为运动化的设计，内部填充物软硬程度适中，腰部具有良好的支撑性。
在日常使用的考量中，马自达3昂克赛拉的优先选择更为明显，因此在本次对比中，我们强烈推荐昂克赛拉。昂克赛拉的侧身设计和前脸一样，汲取了猎豹奔跑时的灵感，腰线呈现出强劲的肌肉感，流线型的车身设计赋予了它轿跑般的韵味。即使静止不动，也能展现出强烈的动态美感。
通过详细的配置对比不难发现，马自达3 昂克赛拉几乎在发动机动力表现、行车安全方面、辅助驾驶方面、多媒体配置方面都要比凌渡好，舒适功能还多了自动空调、自动大灯、自动雨刷、电动天窗、主驾驶电动座椅调节等等，甚至价格还要比凌渡便宜一点。
最后，2020款马自达3昂克赛拉的售价是在159-189万元区间，整体来说价格还是比较适中的。对于有马自达情怀的人来说，全新一代昂克赛拉是一个非常不错的选择，而对于真正想买的人来说，我建议你考虑0L自动质雅版车型，该有的也都有，买回家不会后悔。
驾驶感受：0动力说真的，动力说来就来，车开的不多，现在为止感觉最好开的当然还是公司老板的特斯拉，5系A6都开过，贵毕竟还是有道理。
动力层面，昂克赛拉配备了5L、0L以及0L压燃发动机，发动机最大功率分别为117马力、158马力、180马力，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。大众凌渡 说起凌渡，很多人肯定想到当年的跑男，互相成就吧就算是。大汇总体系当中，这个价位你想要一台运动化设计的轿车难找，凌渡也就是唯一一台了。
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