后驱版Taycan,最适合小姐姐的冰莓粉,没有之一
1、特别是对于冰莓粉后驱版Taycan，小姐姐们在选一款心仪的跑车时，漂不漂亮这才是重点，对于性能其实她们真的没有那么的在意。给她们一台Turbo S反而开起来更不顺手，不如就买一台后驱版Taycan，美美的同时开起来也是真的顺心。
2、成都车展还在继续展出中，车展上值得关注的重磅车型数不胜数。相信不只是男生，更多女生会对这台冰莓粉金属漆的全新保时捷Taycan后驱版爱到不行，因为这个冰莓粉色简直太让人少女心炸裂了。
3、作为Taycan家族的入门级车型，其价格已降至88万元人民币，经典的后驱布局更是满足了更多消费者对性能跑车的期待。而这个新推出的冰莓粉金属漆配色，无疑成为了所有女性心中的首选。本文来源于汽车之家车家号作者，其观点不代表汽车之家的立场。
保时捷taycan是纯电车吗
1、保时捷Taycan是一款纯电动汽车，作为保时捷旗下的电动中大型轿车，它采用三元锂电池，拥有高性能和先进的技术。Taycan的长宽高分别为4963毫米、1966毫米、1395毫米，轴距为2900毫米。
2、Taycan是保时捷旗下的纯电动汽车。这款车是保时捷旗下的第一款纯电动汽车，而且是四门车。这款车的定位比帕拉梅拉低，价格也比帕拉梅拉便宜。Taycan有三款，分别是taycan4s，taycanturbo，taycanturbos。这三种模式的威力是不一样的。
3、综上所述，保时捷Taycan是一款纯电动汽车，采用了先进的电池技术和独立悬架系统，为驾驶者提供出色的性能和操控体验。
电动有多毁车?首次用上三电机,将让保时捷丢失开车乐趣
直接给个定论，没有全域800V高压系统，保时捷不敢给Taycan上三电机布局的。就拿双电机布局的方案来看，百公里能耗表现已经达到了24kWh的表现了，电池包93kWh，续航跑不进500km。
保时捷推出三电机版Taycan，与特斯拉Model对决，这一举动可以看出保时捷对抗特斯拉的决心，作为两大知名汽车品牌，它们之间的竞争一直都很激烈，而保时捷更希望通过推出这款全新的车型，实现更高的占有率，让销量远超特斯拉Model。
Taycan的车内没有看着让人眼睛发胀的超大屏，而是用了三块屏幕组合而成。虽然没有了经典的五连仪表，但Taycan用了18英寸的曲面屏，保留了经典的圆边外观，并取消了传统仪表上的遮光罩。这块仪表提供传统的3圆式仪表界面外，还能提供全地图模式。
起初，保时捷还未正式发布Taycan之前，我猜测保时捷会搞一台四电机的车，这种猜测并非空穴来风，很早之前舍弗勒就展示了配备四台Formula E电机的高性能电动车。
保时捷Taycan是一款纯电动车型，在风格上其实与帕拉梅拉十分相似，但是性能却丝毫不弱。Taycan前后带有双电机，电动机总功率560KW，总扭矩可达1050N.m，破千的扭矩确实很让人惊喜，扭矩越大加速性能越突出，保时捷Taycan最快能在8s破百，堪比超级跑车。
对于纯电动车型来说，持续激烈驾驶导致电池性能下降也是一个普遍问题，保时捷 Taycan 曾实现连续二十多次弹射起步加速而未见明显的性能下降。而路特斯针对性能衰减给出的解决方案，则是给Evija的动力系统准备了四台热转换器以控制电池温度，并表示Evija可在Track赛道模式下，持续冲刺7分钟，无需担心电池性能下降。
难怪余承东敢遥遥领先,纯电Macan还不如4年前的蔚来?
难怪余承东现在敢频繁喊出遥遥领先的口号，从现在欧洲豪华品牌发布的电车产品来看，确实我们很难从中找到太多亮点，就像保时捷研发了6年的纯电Macan，技术力可能还比不上4年前的蔚来。
余承东表示，这将是整个马路上能够看到的最强大的SUV汽车，1000万以内最好的SUV，领先最接近的产品至少一代以上。无论是平台还是科技技术含量，“绝对是遥遥领先”。 增程、纯电两种动力配齐，车长超5米，鸿蒙座舱、华为ADS 0高阶智驾加持的问界M9，仅仅是图片曝光，已经给另一边的理想 L9 带来了不小的威胁。
但“遥遥领先”的创始人余承东，似乎反倒是在“遥遥领先”的使用上越来越谨慎了。2023年9月华为的秋季发布会上，所有人都在等余承东的“遥遥领先”，余承东每介绍一个产品亮点，台下“遥遥领先”声更是此起彼伏，但余承东硬是忍住了不说。
其中，问界新M7部分版型增加了一颗激光雷达，并搭载了“遥遥领先”的华为ADS0系统。预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。 但吸引消费者的，并不全是“遥遥领先”的华为自动驾驶，而是问界的“性价比”。
为了给予消费者更好的用车体验，根据华为常务董事余承东透露， AITO问界M7将迎来一波OTA升级 ，华为鸿蒙座舱将进行160项功能优化，对于消费者而言无疑是一大福音。
作为蔚来旗下的首款纯电动轿车，蔚来ET7在传承了蔚来家族设计语言的同时，细节变得更为科幻，且整车风阻系数仅为0.23Cd，同时，蔚来ET7配备了一个激光雷达、5个毫米波雷达、8摄像头、2个具备GPS的IMU惯性导航系统，4颗芯片的算力达到了1016TOPS，自动驾驶辅助系统的底子很好。
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