试驾丨奇瑞新能源蚂蚁:什么才叫性价比?
1、奇瑞新能源的车型一直都是以高性价比著称，从小蚂蚁、艾瑞泽e到瑞虎e，它们始终是同级别、同续航水平中价格最具吸引力的产品。而这次在定位更高、尺寸更大的蚂蚁上面也同样延续了这种优良传统。这次试驾的蚂蚁虽然并没有特别强的动力和越级的行驶品质，但作为一辆高性价比的家用车，它是十分合格的。
2、PLUS也绝对称得上是同级别自主品牌中数一数二的了，再加上舒适的座椅和超大的空间，造就了其超高的性价比。在即将到来的北京车展上，相信瑞虎8？PLUS一定可以用自己卓越的表现，赢得满堂彩，从而奠定自己在市场中的不败之位。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾星越L增程电动版,亏电状态下,油耗和噪音表现如何?
1、总的来说，星越L增程电动版主要两大优势，一是相比于理想、问界等车型，它的价格并不算贵，而且配置、空间、智能化等方面也给出了相应的诚意；二是它的动力模式比较新颖，纯电、增程和混动三种模式的切换，可以满足消费者的多样化出行需求，并且在隔音、油耗、滤震等方面，也是表现可圈可点。
2、在我们试驾过程中，星越L增程纯电版底盘的滤振能力很强，整体偏向舒适，过一些大颠簸时，这套悬架有很明显的高级感；因为大多数时间使用电驱动，所以静谧性控制的也非常出色，OK，动态体验完毕，现在我们去看看星越L增程电动版的静态表现。
3、所以，就直线加速而言，理想L8更猛，这背后的原因是，星越L Hi·P增程电动版只有2驱版本，且只有一个驱动电机，其电动机总功率为107kW，发动机总功率110kW，而理想L8全系搭载四驱还配备了2个驱动电机，电机总功率为330kW。 在纯电模式下，星越L Hi·P增程电动版的整体感受就是轻快。
4、星越L增程电动版匹配5T涡轮增压发动机和前置单电机，发动机最大输出功率150马力，电动机输出功率146Ps。传动系统方面，匹配3挡DHT变速箱。同时该车匹配容量为42千瓦时的三元锂电池组，WLTC纯电续航205千米，此外该车的WlLTC百公里综合油耗为0.39升，最低荷电状态下百公里油耗为3升。
5、加上动力的衔接平滑，没有噪音更没有顿挫，是十分舒适的表现。在不同的道路、速度以及不同驾驶风格之下，这款星越L插混有着截然不同的工况表现，其大致有三种驾驶模式，即纯电模式、增程模式和电混模式，你可以把它理解为纯电、串联和串并联模式。
6、整体在试驾完吉利星越L Hi·P增程电动版之后，三种不同的驱动模式也都给我们留下了深刻印象。特别是针对市区、快速道、高速路等不同路段，增程、混动、纯电三种模式可以分别从容应对。除了驾驶感受之外，吉利星越L增程电动版极具辨识度的外观、智能舒适的内饰空间设计也都拥有同级最佳的表现。
加速迅猛,人机交互体验颠覆同级燃油车,试驾小鹏P7四驱高性能版_百度...
1、我们此次试驾的是售价399万元的四驱高性能智享版。几天的试驾体验下来，小鹏P7留给我们最深的印象有两点。一是它有着十分出色的行驶品质，让人惊喜；而是它的智能化程度很高，颠覆了传统汽车的使用体验。
2、两台永磁同步电机所组成的电四驱系统，前电机120kW，后电机196kW，综合峰值扭矩达到了655N·m，这是这台四驱高性能版小鹏P7的动力参数。换算成最为通俗的言语，就是它的零百加速时间只需3s。
3、虽然动力依然是超车的资本，但是P7在紧急变道，或是大幅度转向时前轴反应非常利索，车身跟随性也很好，因此只要你打一把方向，车子就会立刻朝着你要去的地方完成转向，如果拿G28宝马三系做对比的话，小鹏P4四驱高性能版的动态就像是一个敏锐的小伙子，而G28则是年事已高的颓废大叔，跑起来一摇三晃。
4、目前小鹏P7共有后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能版三种动力的车型，电驱总成通过轻量化和集成设计，使总成功率密度达到0kW/kg，其中四驱车型最大功率316kW，峰值扭矩655Nm，从静止加速到100km/h仅需3s，实际体验和百万级跑车接近，加速时会被G力按到座椅上面。
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