为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点
1、其次，从保值率的角度来看，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型。在购买后的前三年，其保值率低于汽柴油版车型，这意味着在出售时可能会面临更大的经济损失。再者，虽然卡罗拉双擎采用了先进的镍氢电池，但随着时间的推移，电池老化导致的性能下降是不可避免的。
2、以前双擎车用的都是铅酸电池，低温的情况下容易影响电池的工作效率。然而，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池难免会自然老化，导致性能下降。这种情况下，厂家不保修电池，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱。后排座椅舒适性差。
3、旧款双擎用的是铅酸电池，低温影响效率。新款采用镍氢电池，保修期8年或20万公里，但电池老化会导致性能下降。一旦保修期过，更换电池可能需要花费数万元。后排座椅舒适性 为了保证后备箱空间，新款卡罗拉双擎将电池放在后排下方，导致座椅无法放倒，影响储物。搬运大件物品时，不如燃油版方便。
4、卡罗拉的耐用性传世：假如这是真的，对丰田汽车的长期声誉不利。例如，一位车主的祖父百年前购买的卡罗拉至今仍然状况良好，传给了孙子。这种耐用性使得购买卡罗拉的人相对较少，因为车辆的长期使用价值高。 车机系统落后：丰田汽车的车机系统被广泛认为不够先进。
5、问题一：卡罗拉双擎动力怎么样 车主印象：外形很时尚内饰科技感强配置很丰富动力很充沛油耗很经济 优点：混合动力的车子非常省油，而且丰田这个混动技术很先进，配置齐全，低速纯电。缺点：虽然说低速纯电很省油，但是但部分时候发动机介入都是非常快的，因为电量不足，起步后一脚油过去就已经启动发动机了。
6、动力方面：我买的是混合动力的双擎版本，汽油和电同时给车子提供动力，让起步时的提速十分流畅，同时能节省不少耗油，提速方面的安静性更是另外满意，在时速低于50公里的状态下，几乎听不到发动机的声音。
不推荐购买的5款汽车缺点太明显
不推荐购买的理由是：第二排座位的舒适性，可圈可点，第三排空间有点小，内饰有些异味，还有就是该车在低速行驶中，车厢内共振严重，包括发动机悬置共振异响、底盘异响等，此外，变速箱漏油、顿挫也是林肯车型投诉重灾区。且大部分投诉均因各种原因悬而未决。
不推荐购买的理由是：内饰简单，中控都不舍得整个钢琴面，搪塑也不舍得用，甚至低配后排独立空调也没有，都快30万的车了，确实不应该。还有就是悬挂太硬，经过坑洼路段时颠簸感非常明显，硬碰硬，就这个级别来说，舒适性太廉价；加速不线性。
第二个就是库存车了，库存车其实就是很久没有卖出去的车，库存车因为长时间停放，很多零部件更易老化，尤其是电瓶、塑料器件、橡胶制品、车内电线等易损件。比较规范的品牌经销商，都有一套完整的库存管理方案。
本田凌派 本田凌派三缸的底盘过滤性不好，主要表现为胎噪大、悬架减震偏硬、过减速带颠簸感太明显等，而且凌派混动上市了，搭载了四缸发动机，动力更好，油耗更低，所以不建议购买本田凌派三缸车。
不买卡罗拉的七个理由
油耗低。卡罗拉的百公里综合油耗仅为3-5L左右，强劲的燃油经济性使这款车成为网约车车主的首选座驾。但这也导致车主开着卡罗拉出来泡妞时，可能会被对方点付款码。引擎盖难以打开。打开引擎盖进行简单的保养和清洁，这是早年合格驾驶员的基本技能。
耗油量太低。卡罗拉一百公里_合耗油仅为3-5L上下，强劲的燃料合理性促使这新款车变成了网络约车车主们的专享坐驾，进而造成车主在开了卡罗拉出来泡妞的情况下，妹纸“啪”地一下再点开支付码。引擎盖很难开启。
不买卡罗拉的七个理由是 动力太差。卡罗拉搭载2T、8L两款发动机，其中2T车型最大马力仅为116匹，峰值扭矩185牛米，这样的数据在同级别车型中并不占优势，虽然8L车型在双擎电机的加持下动力效果相对较好，但依旧表现平平。车机系统落后。
内行人不买卡罗拉的原因有以下几点： 动力表现不佳。卡罗拉搭载的2T和8L两款发动机，其中2T车型最大马力仅为116，峰值扭矩为185牛米。相比之下，同级别车型的动力表现更占优势。虽然8L车型在双擎电机的加持下动力稍有改善，但整体表现仍然平平。 机车系统落后。
动力太差。车机系统落后，车漆太薄，隔音效果差。外观太平庸，油耗太低，引擎盖太难打开。卡罗拉搭载2T、8L两款发动机，其中2T车型最大马力仅为116匹，峰值扭矩185牛米，这样的数据在同级别车型中并不占优势，虽然8L车型在双擎电机的加持下动力效果相对较好，但依旧表现平平。
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