10万价位车型体验对比,威朗Pro凭何取胜?
更关键的是，威朗Pro的车机界面可以进行个性化定制，而且还支持智能分屏，能够选择不同的主题界面，拥有超强的可玩性。就连远程OTA也自然没有落下。炎炎夏日，酷暑难当，被烈日暴晒过的车舱宛如人间炼狱一般。就连上车都要做好十足的心理准备。
大多数车型在行驶超10万公里以后，往往会因为零部件老化而导致性能下降，也就是我们经常说的越开越肉，其中以卡罗拉为代表热销车型均出现了动力性能衰减情况，仿佛这便是“业内常态”，但是别克威朗Pro的表现却刷新了大家的认知。
最后别克威朗Pro的成绩为14L/100km，百公里油耗仅下降了1L。 这里很多人就会好奇，为啥油耗不升反降呢？其实很简单，一台车油耗的高低，取决于低发动机、变速箱工作的状态好不好，通过后续测试检查我们也可以看到，别克威朗Pro历经了十万公里测试后依然保持的不错，可见其品质的可靠性。
自主车型谁更强?哈弗H6对比吉利星越L与CS75PLUS
哈弗H6全系车型都搭载了5T涡轮增压的动力系统，匹配7DCT的变速箱，峰值功率可达110kW（150Ps），而扭矩最大则为218N·m，虽然绝对动力不算强，但好在发动机与变速箱的匹配还算不错，足以满足日常使用，但如果你更加在意提速，那么它确实没有那么强。
而如果你想要更高的配置的话，那么自主品牌的诸多产品一定更加适合你，这其中长安CS75PLUS、哈弗H6和吉利星越L这三款车型便是其中最具代表性的车型。它们都有着超高的性价比和配置，一定是你选车路上必看的三款车型。
长安CS75 PLUS作为一款国产车，在用料好、配置丰富和性价比方面有优势，但在油耗和隔音等细节上还有提升的空间，如果你想要更好的驾驶质感以及用车体验，那么不妨多提升一些预算，购置长安CS75PLUS。
星越L则是以厚重为主，虽然同样是三块屏幕组成了内饰，但内嵌的中控屏不仅尺寸有限，视觉效果也不如第四代CS75 PLUS更为简洁和清爽。 第四代CS75 PLUS的37英寸一体式悬浮屏由25英寸仪表盘+16英寸高清中控+13英寸副驾娱乐屏构成，悬浮的结构给人更强的视觉冲击力，多变的轮廓也让它更具有科技感。
自主车型谁更强?捷途旅行者深度对比宋PLUS和红旗HS5
1、比亚迪宋PLUS的车身侧面车身造型扎实，短前悬的设计营造出一定的运动感，车窗周边的线条勾勒的比较清晰，而且还装饰了银色饰条，后视镜上配备了转向灯，支持电动调节/加热/锁车自动折叠等功能，贯穿式的腰线带有一定弧度的变化，和下裙位置的筋线营造出双腰线的既视感，多幅式轮毂的造型大气。
2、这其中比亚迪宋PLUS、长安UNI-Z和捷途旅行者就是这一级别中很有特色的代表性车型，它们不仅在外观方面做得十分不错，更在配置以及动力方面有着自身突出的优势，是很多用户选车过程中的必看选项。但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这三款车型中进行抉择，它们都有着各自的优势，确实很难选。
3、捷途旅行者的外观方正有力，尺寸领先同级别车型，比较讨喜，同时内饰精致而富有科技感，如果你喜欢外观方正的硬派造型，并且还想要兼顾轻度越野，那么显然是捷途旅行者更具优势，但其全系车型皆为纯燃油这一点，虽然在油耗方面没有优势，但更强大的性能和硬朗的外观也能够弥补这些不足。
4、如果你想选择一款空间足够大，并且配置够高的SUV车型，那么自主品牌的中型SUV一定会更加适合你，毕竟相较于合资品牌，自主车型确实要有这更加丰富的配置和更加强悍的动力。
5、在主被动安全配置上，红旗HS5 显示出自主品牌的优势，而且由于并没有途岳那样区分高低功率版本车型，因此全系标配的前后座安全气囊、倒车影像、定速巡航等都看起来要比途岳更显示出诚意来。途岳因为动力高低功率的区分，在提供给消费者更丰富的选择的同时，但也造成低配版一些车型安全配置的缺失。
合资、自主、豪华!跨级对比原来也挺好玩
在智能方面原车中控系统与宝马X3一样亮点不大，好在是配备了CarPlay，实用性提升不少。必须说明一点，X3和途观L上的车机系统功能是挺全的，但是合资车普遍存在本土化功能欠缺完善的情况，所以车机上的导航、语音控制等功能就不多赘述了；因此在他们身上配上CarPlay就是一项很实用的“硬通货。
东风裕隆成立不到两年，据说新公司就开始盈利了，这说明当时纳智捷本身还是挺好卖。因为大7定位比较高，所以纳智捷是以高端形象进入大陆市场，更何况纳智捷还是合资公司，当时这个身份溢价很高。
外形层面，VV5整体贯彻着一种善体人意的中华田园式豪华风（褒义）。具体来说，VV5的每一根线条，似乎都长在中国消费者的审美上。具体来说，VV5车头极具特征及壮硕感，推荐车款配备的全LED照明灯组足够亮眼。侧边观感修长，下落式车顶线条，也支承出似是而非的轿跑感。
桑塔纳的大众经典内饰设计，虽然材质比较廉价，基本都是硬塑料，但是非常耐看，显得并不低档。不过和另外三车比，确实不像一个时代的产品。桑塔纳是唯一没有彩色中控屏的，而且是全系没有，只有一块黑白小屏，主要显示音响信息。
问界M9和理想L9谁值得入手?深度对比给你答案
从具体车型来看，498万元的2024款问界M9增程MAX版 42kWh与498万的2022款理想L9 MAX版在定价上最为相近，也是在实际购车决策中拿来对比较多的一组车型。两者在配置方面的主要差异在于问界M9增程MAX版相比于理想L9 MAX版在智能化方面的配置更胜一筹，例如循迹倒车、记忆泊车、NFC/RFID钥匙等。
价格对比：问界M9的价格区间为498万至598万元，理想L9的价格区间为498万至498万元。在498万元的2024款问界M9增程MAX版42kWh与498万元的2022款理想L9 MAX版之间，是两者在实际购车决策中对比较为频繁的一对。
而问界M9则有选择地保留了一些些路感，日常驾驶过程中转向过程时，无论转向手感或是座椅传达到的路面信息，相比起理想都会更清晰一些；但需要标明的是，问界的这种清晰，绝对不是嘈杂、滋扰的震动跳动，只是车辆正干净利索移动的干脆呈现。
问界M9同样拥有丰富的智能科技配置，如自动驾驶辅助系统、智能互联等。但与理想L9相比，问界M9在科技感的营造上可能稍逊一筹。动力与性能：理想L9搭载了高性能的电动机和电池组，拥有出色的加速性能和续航能力。同时，它还配备了先进的底盘调校和悬挂系统，提供了稳定而舒适的驾驶感受。
理想L9，作为国内大型SUV市场上的明星产品，月销量也稳定在了万辆以上。如今，问界M9的到来，算不算理想L9的噩梦呢？其实，通过前面两款车型的简单对比，可以明确的是，问界M9的后发优势确实非常明显。
舒适性与特色配置对比 作为新时代旗舰车型的代表作，一个是500万以下最好，一个是1000万以下最好，自然在传统配置、舒适度直接达到天花板级。 以座椅的配置为例，问界M9和理想L9不仅是舒适性更佳的6座布局，二排座椅加热通风按摩都选择直接拉满，甚至第三排座椅都安排了加热功能。
豪华中型SUV怎么选?奥迪Q5L对比奔驰GLC和宝马X3
1、奔驰GLC拥有了新的样貌和内饰风格，产品竞争力无疑是得到了显著提升，并且更大的车身尺寸也更受中国消费者的欢迎，如果你在意品牌并且想要更具豪华感的内饰，那么奔驰GLC会更适合你。宝马X3的整体表现还是很不错的，作为一款豪华中型SUV，外观方面确实足够运动化，如果你想要一款外观足够运动的车型，那么宝马X3会更适合你。
2、单从车辆的外表就能看出来，宝马X3对比奔驰GLC和奥迪Q5L，有着更加年轻运动的外形，相信年轻人会比较喜欢。双肾样式的进气格栅尺寸规格是比较大的，外观采用黑化处理，并且整个前脸下包围的造型做得也很激进运动，搭配新款的天使眼日行灯，看着有种怒气汹汹的感觉。
3、综合来看，这三款豪华中型SUV各具特色，奥迪Q5L虽然在外观和内饰设计比较老气，尤其是新款Q5L的纯黑内饰并没有太大的改变，这也是遭到更多网友吐槽的原因，但不得不说，奥迪Q5L的驾驶感受和动力确实可圈可点，确实足够强，并且如果你更加在意性价比的话，那么奥迪Q5L更加适合你。
4、作为中型SUV，宝马X3的综合表现力不错，外观设计年轻运动，符合大众审美，内饰用料细腻增加了质感，如果你更加在乎驾驶感受，那么宝马X3更加适合你。奥迪Q5L的外观和内饰设计比较老气，尤其是新款Q5L的纯黑内饰并没有太大的改变，但好在这款车的驾驶感受确实还不错，如果你更加注重驾驶，那么奥迪Q5L似乎更加适合你。
5、不得不说，宝马X3在外观方面确实要更加运动。 内饰对比 坐进到车里，相信屏幕前很多人都不太喜欢奥迪Q5L的内饰，对比奔驰GLC和宝马X3的内饰，奥迪Q5L的内饰欠缺豪华感，而且纯黑色的内饰略显沉闷。
6、而宝马的X3和奔驰GLC便可以称之为豪华品牌中型SUV的代表车型，二者凭借高达威猛的外观和豪华品牌背书，也是众多消费者在挑选过程中的必看选项。那么这两辆车究竟哪一辆才更适合你？我们就从多角度对二者来进行对比吧。
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