宝骏510真实油耗
1、宝骏510的油耗表现相当出色。对于手动挡车型，网友们的平均油耗大约在每百公里3升左右。而宝骏510的油箱容积为45升，因此理论上，加满一箱油可以行驶约714公里。当然，实际行驶里程会受到多种因素的影响，如驾驶环境、驾驶习惯等。
2、从工信部得到的信息来看，宝骏510百公里综合油耗为3~5L左右。按照92号汽油的价格来计算，宝骏510一公里的油耗为5~6毛钱左右。对于主打五线城市以及农村市场的宝骏汽车来说，在燃油经济性以及届时新车的价格上，无疑是一大优势。
3、宝骏510的真实油耗是多少？根据工信部数据，宝骏510新款的油耗为2-6L/百公里，而实际反馈的油耗仅仅在0-1L/百公里之间。需要注意的是，实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，因此实际油耗以实际驾驶状况为准。
4、网络上关于宝骏510的油耗评论很多，大部分车主反映真实油耗比官网低不少。实际上，宝骏510 5挡AMT自动变速器的真实油耗约为8L，而官网显示的油耗约为9L。可以看出，真实驾驶体验中的油耗要低于官方数据。需要注意的是，自动变速器的油耗通常比手动变速器高一些。
宝骏510是三缸还是四缸
1、宝骏510的发动机配置为4缸设计，搭载的是一台5升直列4缸自然吸气发动机。在动力输出上，该车提供了高功率与低功率两种不同的调校版本，同时匹配了6挡手动、5挡机械自动以及CVT无级变速三种不同类型的变速箱，满足了不同驾驶者的需求。
2、宝骏510发动机有4缸。截至2019年10月30日，宝骏510最新款为2019款。以2019款车型为例，宝骏510使用的发动机是5升直列4缸自然吸气发动机。理论上，发动机的气缸越多，发动机的排量就越大。发动机排量越大，车辆动力越强，油耗越高。然而，上述结论只是理论上的。现实中最重要的是看厂商的调整。
3、宝骏510的发动机是4缸设计，全系搭载5L版本发动机。宝骏510是上汽通用五菱推出的一款小型SUV，2019款宝骏510在2019年2月上市，分为国五和国六两个版本，指导价格在58万到28万之间。这款国产SUV的性价比较高，在国内的口碑一直不错。
宝骏510长宽高分别是多少?
宝骏510全车尺寸宝骏510的外形尺寸宝骏510的车身尺寸长宽高分别是4220mm、1740mm、1615mm，轴距为2550mm，驱动方式为前置前驱，油箱容积为45升，车身结构为5门5座suv。动力方面，宝骏510全系使用了5升自然吸气发动机，最大功率为77千瓦，最大扭矩为135牛米，最大功率转速为每分钟5600转。
宝骏510车身尺寸为4220毫米（长）× 1740毫米（宽）× 1615毫米（高），轴距为2550毫米。宝骏510是一款小型SUV，外观设计精美，内部空间宽敞。该车的指导价格为58万元至28万元，价格实惠。宝骏510系列采用5升自然吸气发动机，最大马力为105匹。可选用6速手动变速箱、5速AMT变速箱和CVT变速箱。
车身尺寸对于一款汽车的实用性和外观表现至关重要。宝骏510的车身尺寸为轴距2550mm，长4220mm，宽1740mm，高1615mm。尽管不是最大尺寸，但紧凑的车身和灵活的操控性使其在小型SUV市场中独树一帜。
车身尺寸方面：宝骏510的车体尺寸分别为4220毫米（宽度）、1740毫米（长度）、1615毫米（高度），其轴距更是达到了2550毫米，确保了宽敞的车内空间。动力配置上：宝骏510搭载了一台5升的自然吸气发动机，最大马力输出为105匹，扭矩峰值为135牛米。
宝骏510是一款小型SUV，其长宽高分别为4220毫米，1740毫米，1615毫米，轴距为2550毫米。车身结构为五门五座，搭载5升自然吸气四缸发动机，最大功率为73千瓦，最大扭矩为135牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。
宝骏510的车身尺寸如下：长4220mm、宽1740mm、高1615mm，轴距为2550mm，油箱容积为45l。此外，宝骏510还搭载了5l自然吸气发动机，最大功率为73千瓦，最大扭矩为135牛米，并搭配6挡手动变速箱。在悬挂方面，前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则是扭力梁式非独立悬架。
宝骏510w怎么样
宝骏510w是上汽通用五菱旗下的一款紧凑型SUV，具有超级节能性能，同时具有良好的空间布局和安全性能。宝骏510w采用智能物联网技术，配备全景天窗、车联网导航、智能车门等高科技配置，可以满足各种出行需求。
宝骏510动力家用的话肯定是够用的。宝骏510属于小型SUV级别，车身重量在2吨左右。目前宝骏510搭载的是5L自然吸气发动机（一般的现在小型suv自重都在2吨左右，配备的主流发动机都是3L、5L的自然吸气发动机），最大功率112马力，最大扭矩也达到了147牛·米，放在这款小型SUV上，完全足够。
宝骏310W：宝骏310W是一款小型家用车，拥有时尚的外观和实用的内饰。该车型采用了现代化的发动机和底盘，具有良好的性能和可靠性，是宝骏最耐用的车型之一。宝骏510：宝骏510是一款小型SUV，采用了GM的全球车型Gamma平台，具有较好的操控性和舒适性，受到了众多消费者的信赖，是宝骏最耐用的车型之一。
宝骏510换挡不太顺畅，特别是二挡降一挡和三挡降二挡，很难挂进去，这可能是离合器的问题。 有些车主反映挂一挡也比较困难，需要先挂二挡再挂一挡，这可能也与离合器有关。 宝骏510新车的车内异味较大，即使使用活性炭等去异味的方法效果也不太明显。
首先，从当前的用户反馈来看，宝骏510并未暴露出大规模的普遍性问题，表明其质量尚可信赖。然而，它在基础电子配置上的标配相对较低，如果购车的主要目的是为了满足日常代步需求，那么选择中高配车型可能更为合适。此外，车身生锈的问题也需引起重视，购车时务必仔细检查。
宝骏510定位于小型SUV，新车采用全新的家族式设计，大灯为分体式布局，上边细长锐利的是LED日间行车灯，宝骏510下方六边形大灯才是远近光大灯。前格栅周围的镀铬装饰延伸至上方的日间行车灯，使前脸看起来舒展大气。新车的车侧为高腰线设计，时下流行的悬浮式车顶也得到应用。
宝骏510是国产还是合资的
宝骏是上汽通用五菱打造的一个乘用车品牌，是一个比较特殊的合资品牌，就像一个诞生在中国的混血儿。通用公司占有五菱汽车的股份，负责提供技术和收钱，但五菱的品牌仍然属于中国，而宝骏也是相同的情况，所以从严格意义上来说宝骏和五菱都是国产车。
宝骏510是由上汽、通用和五菱共同投资创建的，属于合资车型。合资意味着是多个国内外汽车制造商共同合作生产的产品，结合了各方的技术和资源优势，旨在满足市场需求，并提供更多的选择和质量保证。
宝骏510是一款合资车型。以下是关于宝骏510的相关介绍：外观方面：宝骏510采用了非常个性的分离式大灯设计，LED日间行车灯与前进气格栅相连，进气格栅尺寸很大，而大灯则位于格栅两侧。车尾部分则采用卤素光源的尾灯。
宝骏510是合资车。宝骏汽车是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。上汽通用五菱正式发布的新乘用车品牌-宝骏汽车，标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。
尽管通用参与，但上汽由于控股比例较大，宝骏品牌实质上被视为国产。可以说，宝骏是三家股东方优势融合的结晶，集成了三十多年的造车经验，以及上汽、通用、五菱合资八年的精华，定位在新兴市场乘用车领域。
宝骏510是哪个汽车公司推出的?
1、宝骏510属于国产品牌，是上汽通用五菱推出的一款面向年轻群体的小型SUV。宝骏汽车是2010年上汽、通用、五菱三家公司共同出资成立，上汽占股50.1%，通用占股44%，五菱占股9%，上汽占有绝对控股权。
2、宝骏510是一款国产小型SUV，由上汽通用五菱推出。宝骏汽车是2010年上汽、通用、五菱三家公司共同出资成立，上汽占有绝对控股权。虽然通用公司也占有五菱汽车的股份，但宝骏和五菱都是中国品牌，属于国产车。
3、宝骏510是由上汽通用五菱汽车股份有限公司！-- （SGMW） 推出的一款小型SUV车型！--。于2017年2月20日！--正式上市，市场售价区间为48-78万元！--。在外观设计上，宝骏510采用了创新的分体式前大灯！--。
4、国产品牌宝骏510是上汽通用五菱推出的一款面向年轻人的小型SUV。宝骏汽车成立于2010年，由SAIC、通用和五菱共同投资，SAIC占50.1%，通用占44%，五菱占9%，SAIC持有绝对控股权。
5、宝骏510是中国本土品牌的产品，它是由上汽通用五菱推出的，专为年轻消费群体设计的小型SUV。在2010年，由上汽、通用和五菱三家公司共同投资创立，其中上汽拥有50.1%的股份，通用占44%，五菱占9%。尽管通用参与，但上汽由于控股比例较大，宝骏品牌实质上被视为国产。
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