年轻人第一台纯正德系SUV,详解一汽-大众全新探歌的进化
1、每一个都市年轻人，都值得拥有一台纯正德系全能SUV。 探歌，是大众品牌中最具个性时尚的SUV。一汽-大众全新探歌，在外观设计上实现了全面升级，新增了5T动力系统，还搭载了L2级智能驾驶辅助系统，这款全能SUV的产品竞争力，再次拉满。 换装全新设计语言，潮流感升级 全新探歌，是一款属于年轻人的潮系颜值车型。
2、相比于现款，全新探歌更注重智能化，将科技感和实用性完美融合，全方位体现了潮流智驾SUV的产品实力，用智潮科技打动消费者，打造年轻人的第一台智驾SUV。
3、如今紧凑级SUV这一市场竞争可谓非常激烈，有不少实力出色的车型都在大展拳脚。而在这其中探歌不得不提及一下，大众探歌于2018年上市，上市后就凭借其年轻时尚的定位，以及大众车型中少见的“新潮”设计，迅速博得了年轻消费者的青睐。
大众探影与探歌有什么区别?
1、探歌和探影的区别是：级别不同：探歌是紧凑型suv；探影是小型suv。发动机不同：探歌是4l涡轮增压发动机；探影是5l自然吸气发动机。马力不同：探歌最大马力是150ps；探影最大马力是113ps。功率不同：探歌最大功率是110kw；探影最大功率是83kw。
2、大众探影与探歌之间的区别主要体现在以下几个方面： 车型大小：探歌是一款紧凑型SUV，而探影则是一款小型SUV。这两款车在车型大小上有所不同，可以根据个人需求选择更适合自己的车型。
3、大众探影与探歌的区别 两款车型在定位上有所不同，主要体现在车身尺寸、动力配备以及上市时间等关键方面。首先，在车身尺寸上，探歌作为紧凑型SUV，车身宽敞，空间表现优越，特别适合对车内空间有高要求的用户。
4、大众探影与探歌是两款不同类型的SUV，其中探歌是紧凑型SUV，而探影则是小型SUV。在动力方面，探歌搭载了三款发动机，包括2升涡轮增压发动机、低功率版4升涡轮增压发动机以及高功率版4升涡轮增压发动机，而探影则只提供了两款发动机选择，分别是5升自然吸气发动机和4升涡轮增压发动机。
5、一汽大众探歌和探影是两款不同的车型，它们在动力系统部分有着明显的区别。探歌采用大众MQB-A1平台，而探岳则是基于MQB-A2平台。在外观方面，虽然它们的尾部造型相似，但是在雾灯和排气布局上有着明显的不同。探歌的尾部排气上方连接着蜂窝网装饰和雾灯，而探影则更加常规。
6、一汽大众探歌与探影的区别主要体现在动力系统、发动机排量和变速箱类型上。 其中，探歌基于大众MQB-A1平台，而探影则依托于MQB-A2平台。在外观设计上，尽管尾部造型相似，但在雾灯和排气布局上，宋探的尾部设计更为独特，排气管连接了蜂窝装饰和雾灯，而探影则更偏向于常规设计。
评测:大众T-ROC探歌性能与引擎怎么样是否值得入手
总结，大众T-ROC探歌综合表现良好，尤其是年轻设计吸引年轻消费者。建议选择配置更全的车型，性价比更高。
综上所述，大众探歌是一款外观时尚、性能稳健、内饰豪华且价格适中的SUV，非常适合家庭用户。如果您追求稳定性能、大气外观以及舒适的乘坐环境，那么大众探歌无疑是一个值得考虑的优秀选择。
一汽大众探歌是一款不错的小型SUV，它的外观跟大众的其他车型相似，但动力表现却相当出色。它采用的是4T涡轮增压发动机，最大马力达到150马力，最大扭矩为256米，扭矩爆发平台宽泛，搭配7速双离合变速箱，整体驾驶感受非常顺畅。
先给个总结，如果你喜欢合资紧凑级SUV产品，全新探歌综合产品力来看，依然是同级非常好的选择。EA211 5T Evo2发动机带来的变化立竿见影，搭配全新探歌的底盘调校，带给你0T低功率中型轿车的动力，而且它依然非常好开。小结：全新探歌的驾驶感受这次让我们相当惊喜，这主要来源于两个部分。
换装新动力,试驾全新探歌
全新探歌的一大亮点在于它的动力系统，搭载了最新的5T Evo2发动机，最大功率160马力（118千瓦），最大扭矩250牛·米。传动匹配7DCT变速箱。这台发动机应用了许多技术，在这里我就不一一和大家说了，你只需要知道，应用这一系列技术后，为全新探歌带来了更好的燃油经济性以及动力性。
EA211 5T Evo2发动机带来的变化立竿见影，搭配全新探歌的底盘调校，带给你0T低功率中型轿车的动力，而且它依然非常好开。小结：全新探歌的驾驶感受这次让我们相当惊喜，这主要来源于两个部分。
深度体验大众全新探歌:空间配置使用、底盘调校舒适
在智能配置方面，新款T-ROC探歌搭载了大众IQ.科技的众多配置，包括保障驾乘安全的IQ. Light灵眸矩阵、IQ. Drive智驾管家，以及配合全系后视影像、PLA自动泊车、IQ.智慧车联等前沿科技，来进一步提升汽车生活体验的配置等。
探歌在噪音控制方面同样表现出色，为乘客提供了宁静的驾驶环境。它的悬挂设定旨在平衡运动与舒适，而不是偏向某一方。探歌的悬挂系统设计旨在提升乘客的乘坐体验，它能够有效地过滤掉地面的细小颠簸，确保行驶过程的平稳。即使遇到较大的坑洼，探歌也能保持车辆的稳定，减少上下跳动，显示出其出色的底盘调校。
EA211 5T Evo2发动机带来的变化立竿见影，搭配全新探歌的底盘调校，带给你0T低功率中型轿车的动力，而且它依然非常好开。小结：全新探歌的驾驶感受这次让我们相当惊喜，这主要来源于两个部分。
对于车身侧倾控制的很好；整体来说，我觉得探歌的底盘调校和它的外观一样，偏运动的风格，但依旧还是兼顾了舒适性，探歌的四轮独立悬架，能过滤掉大部分来自路面的细小震动和颠簸，在过减速带和一些坑洼路段时，也能够很快恢复平稳，的确不得不佩服大众底盘调校的功底。
不用怀疑，在细分市场，全新探歌的调校依然是相当到位的。公路上，车辆底盘显示出扎实、沉稳的一面，转向指向可以用“相当精准”形容，车辆操控稳定性比竞争对手要高上不少。另外，这款5T发动机相比4T平均油耗降低 10%，WLTC工况百公里综合油耗从45升降低至1升。
底盘方面，全新探歌采用的是前麦弗逊式独立悬挂，以及后多连杆式独立悬挂。从悬挂规格看，在同级别SUV中，也属于比较高的水准。在试驾过程中，当驶过一些颠簸路面时，可以发现，全新探歌的悬挂都能够比较好进行过滤，底盘的整体舒适度，表现较为不错。
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