捷达vs5用的什么发动机一汽大众捷达vs5发动机怎么样
1、捷达vs5用的什么发动机一汽大众捷达vs5发动机怎么样大众捷达VS5使用的4T涡轮增压发动机，以2019款大众捷达VS5为例，其车身尺寸是：长4419毫米、宽1841毫米、高1616毫米，轴距为2630毫米，油箱容积为51升，行李箱容积为482升，车身结构为5门5座SUV。
2、一汽大众捷达vs5所搭载的发动机型号是ea211djs，是一款4T涡轮增压发动机。最大功率达到150匹，最大扭矩为250牛米。发动机在5000至6000转时能发挥最大功率，在1750至3000转时达到最大扭矩。与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。这款发动机性能稳定，动力输出顺畅。
3、捷达VS5的发动机是4T涡轮增压发动机。与其他常用的EA211发动机不同，它采用了全铝缸体，所以整机重量会更小。最重要的是，技术人员在此基础上增加了ACT主动气缸管理系统，可以关闭两个气缸，在一定条件下只由另外两个气缸运行。这种涡轮增压发动机闭缸技术其实并不是一种全新的技术。
4、捷达VS5搭载的是4T涡轮增压缸内直喷发动机，型号为EA211，以其卓越性能脱颖而出。这款发动机的最大功率达到了150马力，最大扭矩转速为250Nm，表现出色的可靠性和耐用性，同时还具备低油耗和充足动力的特点。
一汽大众捷达vs5质量怎么样?
1、综合车主反馈和数据，一汽大众捷达vs5在品质上表现出色，尤其对于一款中型suv来说，其价格优势明显，空间和配置堪称优秀。因此，如果你正在寻找一款性价比高的suv，捷达vs5无疑是一个值得考虑的选项，它将满足你的各方面需求。
2、一汽大众捷达VS5的质量表现优异，下面是一些关键参数： 捷达VS5采用大众的X设计元素，前脸线条流畅，与车身侧面的设计相得益彰，展现出大众品牌的独特魅力。
3、一汽大众捷达VS5的质量表现不俗。作为捷达品牌首款SUV车型，它采用了大众的X设计元素，展现出独特的车身线条。基于大众最先进的MQBA1平台打造，捷达VS5搭载了大众、奥迪同款的EA2114T110KW发动机，并配备了MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，为驾驶者提供了出色的动力与操控性能。
4、总的来说，捷达VS5是一汽大众捷达旗下的紧凑型SUV，凭借其质量保证，值得消费者选择。尽管轮胎可能不是顶级配置，但整体来看，捷达VS5在诸多方面都展现出了良好的表现。
新捷达vs5怎么样优点缺点?
1、质量保障新捷达VS5以可靠的质量赢得了赞誉。据统计，该车的故障率仅为178个，大部分问题集中在车身附件和电器方面，显示出较高的耐用性。 动力心脏新捷达VS5搭载了爱信6AT变速箱，作为全球知名供应商，爱信的产品以其高可靠性与平顺换挡闻名，为驾驶体验增添了稳定性。
2、优点：1 性价比高：捷达VS5的配置比较丰富，价格相对较为亲民，性价比较高。2 外观设计时尚：捷达VS5的外观设计时尚大气，线条流畅，符合年轻人的审美。3 内饰做工精细：捷达VS5的内饰做工精细，用料考究，给人一种高级感。
3、总的来说，全新捷达VS5在入门级紧凑型SUV市场中，空间表现尚可，能满足基本需求，但内饰材质和舒适性方面有待提升。
4、中控屏幕素质一般。中控屏幕的厚度、屏占比和清晰度做得都不像是这个时代的产品，廉价感十足，而且捷达vs5的车机系统没什么好用的功能，在2022年这绝对算是产品的缺点。内饰用料一般。捷达vs5的内饰用料比较简单，并且新车会有较重的异味，看起来和摸起来都给人很将就的感受。空间不够大。
南北大众厮杀,2023款新捷达VS5正面对比上汽大众途铠
款新捷达VS5 2023款上汽大众途铠 舒适比拼：配置丰富才是王道 两款车师出大众同门，但同样的售价之下，新捷达VS5是自动挡，而途铠则是手动挡，如果想要买到自动挡，则要多花3万才能买到途铠自动风尚版。
选捷达vs5。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2114T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。
大众相对于捷达vs5质量更好点，更高级点。大众品牌大，质量高，安全性好，皮实耐用，性价比高。捷达vs5内饰廉价感比较强烈。
不一样。捷达vs5和途铠是不同的车型，在设计和结构上存在差异，引擎盖高度是不一样的。
捷达VS5是该品牌旗下紧凑级SUV，2022款捷达VS5有着非常亮眼的配置水平，其售价区间68万-148万元，此价格在同级中颇具竞争力，相信有不少朋友都种了它的草。今天跟随途途一起，来全方位体验捷达VS5。
外观-途铠稳重、探影时尚 就外观而言，两款车就各有各的想法。途铠认为延续上汽大众家族化设计比较重要，遂进行了本土化改造，将途岳近似等比例缩小，好让消费者更快的做出辨识；探影则和自家T-ROC探歌、探岳一样更好的保留了欧版设计，从血统上看，后者无疑更接近“全球车”的名号。
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