法拉利911(法拉利911和保时捷911价格)

法拉利911车身尺寸是多大

1、法拉利911车身尺寸是：长4519mm、宽1852mm、高1298mm。以保时捷9112022款Carrera0T为例，其车身结构为2门4座硬顶跑车，轴距为2450mm。

2、为了满足您对尺寸的了解，我们以保时捷911为例。其车身尺寸体现了其独特的比例与紧凑设计。以2022款保时捷911卡雷拉0T为例，车身尺寸为4519毫米长、1852毫米宽，以及1298毫米高。它采用2门4座的硬顶跑车设计，轴距达到2450毫米，为驾驶者提供了极佳的操控体验，保证了稳定性和灵活性。

3、其中，以保时捷911 2022款Carrera 0T为例，这款两门四座硬顶跑车搭载了8挡双离合变速器，车身尺寸为4519mm x 1852mm x 1298mm，轴距达到2450mm，最高时速可达293km/h。

4、其中，保时捷911的2022款Carrera0T是一款2门4座硬顶跑车，搭载8挡双离合变速箱，车身尺寸为4519mm长、1852mm宽、1298mm高，轴距为2450mm。其最高车速可达每小时293km。

5、保时捷旗下的一款跑车——911，其车身尺寸为4519mm x 1852mm x 1298mm，轴距为2450mm，最高时速可达293km，是一款双门四座硬顶跑车。它的外观设计极具动感，流线型车身线条传递出强大的力量感，给人留下深刻印象。

6、丰田普拉多：丰田普拉多，一款坚固的SUV，搭载5L V6自然吸气发动机，配合6档手自一体变速器，标准配备分时四驱系统和非承载式车身。其价格区间为438-658万元，车身尺寸为4840mm*1885mm*1890mm，轴距为2790mm。

法拉利为什么叫911

做出让步。根据查询太平洋汽车官网显示，法拉利原名应为901，当时法国标致汽车公司已注册，中间位置为0的三位数标志全部作为公司生产车型的商品编号，保时捷不得不做出让步，因此在第一批生产中将新跑车改名为911。

当我们讨论法拉利车型，往往对车身尺寸充满好奇。然而，需要澄清一个误解：法拉利品牌并无名为“911”的车型。相反，911是保时捷品牌的标志性作品。为了满足您对尺寸的了解，我们以保时捷911为例。其车身尺寸体现了其独特的比例与紧凑设计。

原因很简单，因为这款车无论是在动力方面还是在颜值方面都非常的任性，汽车厂商不按规矩出牌的套路，获得了很多消费者的青睐。

法拉利没有911这个型号，911是保时捷。如果法拉利上有，那就是自己贴的，没什么特殊意义。

因为恩佐法拉利原本是特别出名的赛车手，一直是阿尔法罗密欧的御用赛车手。随后自己研发自己的赛车和自己的车队。

法拉利911车身尺寸是多大?

1、法拉利911车身尺寸是：长4519mm、宽1852mm、高1298mm。以保时捷9112022款Carrera0T为例，其车身结构为2门4座硬顶跑车，轴距为2450mm。

2、为了满足您对尺寸的了解，我们以保时捷911为例。其车身尺寸体现了其独特的比例与紧凑设计。以2022款保时捷911卡雷拉0T为例，车身尺寸为4519毫米长、1852毫米宽，以及1298毫米高。它采用2门4座的硬顶跑车设计，轴距达到2450毫米，为驾驶者提供了极佳的操控体验，保证了稳定性和灵活性。

3、其中，以保时捷911 2022款Carrera 0T为例，这款两门四座硬顶跑车搭载了8挡双离合变速器，车身尺寸为4519mm x 1852mm x 1298mm，轴距达到2450mm，最高时速可达293km/h。

4、其中，保时捷911的2022款Carrera0T是一款2门4座硬顶跑车，搭载8挡双离合变速箱，车身尺寸为4519mm长、1852mm宽、1298mm高，轴距为2450mm。其最高车速可达每小时293km。

5、丰田普拉多：丰田普拉多，一款坚固的SUV，搭载5L V6自然吸气发动机，配合6档手自一体变速器，标准配备分时四驱系统和非承载式车身。其价格区间为438-658万元，车身尺寸为4840mm*1885mm*1890mm，轴距为2790mm。

6、保时捷旗下的一款跑车——911，其车身尺寸为4519mm x 1852mm x 1298mm，轴距为2450mm，最高时速可达293km，是一款双门四座硬顶跑车。它的外观设计极具动感，流线型车身线条传递出强大的力量感，给人留下深刻印象。

911法拉利落地价

法拉利的落地价是418~449万元。品牌保时捷法拉利级别跑车，跑车排量0T 。8T0T变速箱，双离合。驱动方式后置后驱， 后置四驱， 中置后驱。

车辆型号：2016保时捷911Carrera0T，新车指导价：117万元，卖家报价：89万。保时捷确实保值，所以今年911Carrera的网上售价在100万左右。今天这款车的要价是89万，实在是太便宜了。但是对于一辆跑车来说，行驶6万公里的里程数确实不少，而且这个价格对得起这个里程数，前提是车况没有其他问题。

是保时捷911吧！最便宜的 0T大约126万左右。

Turbo S在大部分人的认知里就是300W+的车，在去年上半年之前都没啥优H，2021年时还要加10多W才能提车。从去年下半年开始逐渐有优H了，力度也是越来越大，目前部分车源降幅超过30W。不过按这台车的配置总额算，降后还是得270W左右，落地约300W。所以，240W拿下一台准新车，还是有性价比的。

价格方面，法拉利F8的起售价约为290万人民币，全款落地大约301万，相较于竞争对手保时捷911，显得更为亲民。驾驶体验是决定车辆性能的关键，法拉利F8搭载强劲动力，百公里加速仅需短短3秒，轻松超越常规车辆，展现出卓越的性能。

更贵。根据市场售价数据，法拉利458的价格范围在388万-443万元，而保时捷911的价格范围在128万-270.8万元。因此，可以明确地说，法拉利458比保时捷911更贵。

法拉利911落地价多少钱

1、法拉利的落地价是418~449万元。品牌保时捷法拉利级别跑车，跑车排量0T 。8T0T变速箱，双离合。驱动方式后置后驱， 后置四驱， 中置后驱。

2、车辆型号：2016保时捷911Carrera0T，新车指导价：117万元，卖家报价：89万。保时捷确实保值，所以今年911Carrera的网上售价在100万左右。今天这款车的要价是89万，实在是太便宜了。但是对于一辆跑车来说，行驶6万公里的里程数确实不少，而且这个价格对得起这个里程数，前提是车况没有其他问题。

3、是保时捷911吧！最便宜的 0T大约126万左右。

4、Turbo S在大部分人的认知里就是300W+的车，在去年上半年之前都没啥优H，2021年时还要加10多W才能提车。从去年下半年开始逐渐有优H了，力度也是越来越大，目前部分车源降幅超过30W。不过按这台车的配置总额算，降后还是得270W左右，落地约300W。所以，240W拿下一台准新车，还是有性价比的。

5、更贵。根据市场售价数据，法拉利458的价格范围在388万-443万元，而保时捷911的价格范围在128万-270.8万元。因此，可以明确地说，法拉利458比保时捷911更贵。

911是一辆相当任性的汽车吗?为什么呢?

1、当然是一辆非常任性的车，那我为什么这么说呢？原因很简单，因为这款车无论是在动力方面还是在颜值方面都非常的任性，汽车厂商不按规矩出牌的套路，获得了很多消费者的青睐。

2、我觉得可能是因为911 turbo贵一大截吧……在性能超跑中日产GT-R一直有着极为传奇的历史，作为日本国宝级的超级跑车，GT-R也用其本身极为彪悍的性能证明它对于这一称呼是实至名归。

3、这类人属于少数群体，因为家里有钱任性，所以不用考虑价格因素，选择的车型也比较多。这里有一款代表车型：保时捷911。保时捷911不仅是保时捷的代表，也是汽车行业的经典车型。悠久的历史，持续半个世纪的独特造型和设计，赛场上的优异成绩（侧面体现完美的表现），实用性等。，完全是男人无法拒绝的车。