起亚K5插电混动没啥不好,但也只配收好人卡【快车体验320】
作为插电式混合动力车型，电池摆放的位置对工程师来说是极大的考验。K5插电混动为了保持后排空间不受影响，电池只能隐藏在后备箱的位置。所以，它的后备箱非常不规整，剩下的空间也已经不多。另外，它连备胎的位置也已经放了电池，因此K5插电混动并没有配备胎，只配备了补胎液。
起亚k5换电池教程
起亚k5车钥匙怎么换电池起亚k5换电池教程起亚k5换钥匙电池的方法：双手捏紧钥匙的首尾，用力拉开取下机械钥匙；使用机械钥匙插入钥匙孔并撬起钥匙外壳；打开遥控钥匙的钥匙盖板取出旧电池，换上新电池即可。
起亚k5的钥匙更换电池操作相当便捷，下面是详细的步骤： 首先，需要对钥匙的关键组件进行拆卸。 用一枚硬币沿着钥匙的凹槽轻轻旋转，这样就可以轻松打开钥匙壳了。 接下来，取出旧电池，然后替换上新电池即可完成操作。
起亚k5的钥匙打开换电池的方法是：首先，您需要拿下钥匙的外壳部分。然后，使用一枚1元硬币，沿着钥匙的凹槽拧开钥匙。接着，取下旧电池并更换为新电池即可完成更换。需要注意的是，2020款起亚k5是一款中型轿车，车身尺寸为长4855mm、宽1835mm、高1475mm，油箱容积为70L。
双手捏紧钥匙的首尾，用力拉开，取下机械钥匙。取下机械钥匙后，可以看到遥控钥匙内部有2个孔，一个是机械钥匙孔，一个是拆机械盖板孔。使用机械钥匙插入钥匙孔，用来撬起钥匙外壳。撬起后，要轻轻的打开钥匙盖，以防用力损害车钥匙。然后就可以打开遥控钥匙的钥匙盖板。
起亚k5混动版缺陷是什么?
起亚K5混动版的缺陷主要有以下几点： 价格偏高，优惠力度有限。在贵州遵义地区，原车价格高达188，000元，优惠仅为13，000元，而在其他地方一般都有3-4万元的优惠。这使得消费者在购买时需要付出更多的资金。 轮胎容易损坏。
起亚K5混动版的机械故障主要包括： 变速箱过热不仅影响驾驶体验，还对行驶时间构成限制。这可能是车辆性能的一个明显缺陷。 怠速抖动问题可能源于多种因素，包括进气系统、燃油系统、点火系统以及发动机的机械故障。若车辆出现明显车身晃动，可能预示着发动机积碳严重，需要及时排查。
K5插电式混合动力车是由K5的燃油版开发而来，这导致了一个巨大的缺点，即后备箱空间非常小。而且内饰外观不够清新，所以在竞争中第一眼就陷入了劣势。5PHEV有插电式混动的政策优势，但这更多的红利还是在北上广深等一线城市，可能不会被大量b级车用户照顾到。
起亚k5混动版的缺陷 在贵州遵义，起亚k5混动版的价格较贵，优惠力度不大，原车售价为188000元，优惠仅为13000元。而在其他地方，可能会有3-4万的优惠。此外，该车的轮胎在修路地段容易受损，扁平率高的轮胎一过稍微大点的坑就会报废，需要更换新胎。
发动机故障是车主们经常会遇到的问题，其中k5混动通病故障也是比较常见的一种。那么，导致k5混动通病故障的原因有哪些呢？常会有以下几个方面的原因：传感器问题：包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。
起亚k5混动版怎么样?
K5混动也是一款比较不错的车，质量和动力也很不错。但是，为什么停产，与新车型的出现密切相关。新车型各方面都有改进，车的整体性能比原来的好，所以老款最后停产了。当然，这种情况也很正常。俗话说，旧的不去，新的不来。新车型的外观也让大部分车主非常满意，车的品质和动力可以说有了很大的改变。
起亚K5混动版的动力表现相当出色，以下是详细解析：在等红灯起步时，K5混动版能够瞬间超越其他油车，信心满满。虽然没有尝试过其百公里加速成绩，但基本超车足够使用，适合上下班通勤。0到60的提速非常迅猛，可以说非常强劲。在市区行驶时，K5混动版能够轻松超车，高速上乘坐4个人也没有问题。
起亚K5混动车型的油耗表现引人关注。其百公里真实油耗在6升左右，对于一款混动车型来说，这一数据显得颇为经济。起亚K5混动版在设计上与传统版车型基本一致，尺寸方面，其长宽高分别为4855/1860/1475mm，轴距为2805mm，具备了中型车应有的宽敞空间。
综上所述，K5混动车型凭借省油、性能稳定和较低的维修保养费用，是一个非常值得考虑的选择。如果你也对混动车型感兴趣，K5混动无疑是一个不错的选择。
K5混动版的发动机和电机舱设计完善，插电位置因电机的融入而显得更加活力四溢。从驾驶者对轮毂的感知中，可以明显感受到动力的充沛，没有丝毫薄弱之感。综上所述，起亚K5混动版的动力性能无疑是卓越的，无论是应对城市拥堵还是高速行驶，都能轻松应对，满足驾驶者在不同路况下的需求。
admin
