辉哥有话讲:比亚迪元UP上市,沃尔沃汽车停产柴油汽车
近日，比亚迪首款搭载e平台0的A0级纯电SUV——元UP正式上市。新车共有3个款型，官方指导价68万元—198万元。新车还支持全场景数字钥匙、还有座椅加热、手机无线充电、全景天幕、氛围灯、车载 ETC 等，以及 8 英寸 W-HUD 抬头显示。外观方面，新车继续采用比亚迪王朝的最新龙颜美学设计。
事实上，比亚迪一直被戏称为“披着汽车制造商外皮的新能源公司”。以电池技术起家的它，在组织架构上延伸出5大事业群，分别为电子、电池、商用车、乘用车、轨道交通，下设多达二十多个事业部，核心依旧是其引以为傲的电池技术。汽车在这其中的地位，即重要也不重要。
前不久，比亚迪董事长王传福曾经有过这样的观点，他认为无人驾驶“都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，都是忽悠”，现在的自动驾驶是被资本裹挟，花了几千亿美元就是一场皇帝的新装。此话一出，车友和媒体都炸锅了，这不是在啪啪啪打造车新势力们的脸嘛。
作为一名曾经的吉利 汽车 研发人员，最早也在奇瑞待过的业内人士，来说说吉利 汽车 质量好还是奇瑞 汽车 质量好。 如果说15年之前奇瑞 汽车 的质量好的话，从博越，帝豪GL，帝豪GS上市时，吉利的 汽车 质量与奇瑞已经不再有什么名显的差别，况且吉利的帝豪车型，也是销量很好，口碑各方面也不错的车型。
综上所述，沃尔沃并没有给吉利带来什么技术的飞跃升级，带来的其实只是品牌影响力罢了；然而沃尔沃在欧美毕竟只是个普通代步车的品牌，单纯依靠包装很难维持热度。尤其是沃尔沃的轿车还都是前置前驱，SUV用的瀚德五代适时四驱连途观L、维特拉这种车也都在使用，可以说硬实力真的没有冲击高端的水平。
比亚迪最贵的十款车型
1、比亚迪最贵的十款车比亚迪e6 参考价格：398 万元 比亚迪e6是比亚迪研发的一款纯电动车型，也是比亚迪最贵的一款车，其性能优越，具有超过300km的超长续航里程，车身的空间也十分宽敞。
2、比亚迪最新发布的十款高端车型榜单，是基于比亚迪当前在市场上的在产在售车型的价格信息，结合了各大汽车资讯平台的数据整理而成。这些数据来源于汽车之家、太平洋汽车网、易车网和爱卡汽车等专业平台。
3、比亚迪宋PLUS EV是榜单上的另一款重要车型。它以其出色的续航能力和优秀的性能配置赢得了消费者的青睐。宋PLUS EV的内饰设计精致考究，用料考究，为乘客提供了舒适的乘坐体验。此外，这款车还配备了多项智能科技配置，提高了驾驶的便捷性和安全性。比亚迪元PLUS则是年轻消费者心中的热门选择。
4、在具体车型上，唐！--作为中型SUV，官方指导价为199-100万元，宋！--则定位为紧凑型SUV，定价在98-199万元，而元！--小型SUV的官方指导价区间为99-99万元。秦！--系列的官方指导价为98-159万元，包括秦和秦Pro这两款车型。
5、比亚迪最贵的车型是汉·DMPro300D款，价格为329，800元。这款车型采用了双电机四驱系统，拥有强劲的动力表现和出色的续航能力，同时配备了豪华的内饰和丰富的科技配置，因此价格较高。
比亚迪“四大新车”
1、比亚迪近期推出了四大全新车型，包括全新小型纯电豪华SUV小杨、全新中型纯电豪华轿车秦Pro EV、全新旗舰SUV车型唐DM-i以及全新跨界车型比亚迪iCar。这些车型不仅展示了比亚迪在新能源汽车领域的强大技术实力，也进一步丰富了消费者的选择。
2、比亚迪海鸥 预计售价：6-8万 海鸥是比亚迪海洋网生物系列的全新车型，定位低于海豚，主打入门级电动车市场，将会基于e平台0打造，预计售价6万元-8万元，竞品或将锁定五菱缤果、奇瑞小蚂蚁等热门车型。
3、比亚迪的四大新车亮点解析比亚迪近期带来了四款备受瞩目的新车，它们分别是定位入门级的海鸥，豪华SUV腾势N7，以及高端品牌的仰望U8和U9。下面逐一介绍它们的特点和预计售价。海鸥预计售价6万-8万元，主打6-8万级电动车市场，以e平台0为技术基础。
比亚迪纯电动汽车有哪些?
1、比亚迪纯电动车有：秦100、秦EV300、唐、唐100、宋DM、宋EV300、E6等。纯电动车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，环保低碳，对环境影响相对传统汽车较小。
2、比亚迪秦Pro EV：作为比亚迪秦系列的纯电动版本，秦Pro EV凭借其稳定的性能、适中的价格和舒适的驾乘体验，在市场中占有一席之地。其电池续航里程能满足大部分城市居民的日常通勤需求。
3、比亚迪纯电动车种类繁多，涵盖了不同车型和续航能力，包括秦100、秦EV300、唐、唐100、宋DM、宋EV300以及E6。纯电动车，作为环保出行的选择，以车载电源为动力，以电机驱动车轮行驶，完全符合道路交通与安全法规。比亚迪作为中国知名汽车品牌，自1995年创立以来，坚持自主研发、自主生产与自主品牌的发展策略。
10-15万新能源车推荐,除了比亚迪秦,这几款新上市的也值得一看
比亚迪秦PLUS EV 比亚迪秦PLUS EV搭载磷酸铁锂刀片电池，最大续航610公里，适应不同驾驶习惯和路况。外观时尚大气，内饰简洁大气，配备智能语音、自动泊车、自适应巡航等科技配置。100kW最大功率和180牛·米峰值扭矩提供强劲动力，多种驾驶模式满足个性化需求。
比亚迪 秦EV 比亚迪秦EV在秦PRO上市后并未退出市场，而是通过与秦PRO形成价格差，覆盖更广泛的市场和消费者群体。全新秦EV采用了比亚迪标志性的龙颜家族设计，内外饰设计符合中国消费者的审美。
万左右的新能源车推荐购买比亚迪秦PLUS、宋PLUS新能源、广汽埃安AION S等。在15万左右的价格区间内，新能源汽车市场提供了多种选择，无论是追求性价比、舒适性还是动力性能，都能找到满足需求的车型。
海豚电动汽车怎么样(比亚迪最新款车型海豚)
1、首先，比亚迪海豚的刹车踏板较硬，驾驶员难以掌握刹车时的踩踏力度。轻踩刹车时车辆不停，而重踩刹车时车辆突然点头，容易导致乘客晕车。其次，海豚存在明显的异味问题，尤其是夏季暴晒后，车内气味刺鼻，如果不及时除臭，乘客容易感到头晕和呕吐。
2、比亚迪海豚的底盘采用前麦弗逊后扭力梁悬挂组合，无法提供较好的缓震性能，底盘给人的感觉太硬，不够扎实。在日常行驶过程中，震动和颠簸会直接传达到人体上，舒适性较差。 高速和冬季的续航表现较差 有车友实测，标定续航405公里的比亚迪海豚，高速行驶的实际续航最多只有300公里出头。
3、比亚迪海豚口碑挺好的。海豚作为海洋系首款车型，也是e平台0首款车型，比亚迪对于海豚的期待值很高，主打的就是精品小车路线。比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。
4、内饰塑料感强：比亚迪的低端车型在内饰方面有相当一部分都受到消费者诟病，尤其是中控。海豚的中控部分就有不少塑料工艺，虽然算不上难看，但给人的感觉真的很廉价。A柱阻挡视线：这一点在左转弯的时候特别能体现，并且情况还比较严重，如果路况比较复杂，那么很容易造成交通事故。
5、海豚能够持续热销，与其出色的产品力有很大关系。海豚不仅搭载了比亚迪的e平台0技术，还搭载了刀片电池和同级唯一的热泵空调系统，在安全和续航方面表现较好。另外，海豚的轴距还达到了2700mm，在同级车型中表现“越级”，凭借这些优势，海豚一上市就受到了市场欢迎。
6、上海疫情缓解后，比亚迪海豚这款纯电动车已经频繁出现在街头巷尾。作为比亚迪e平台0的首款车型，海豚凭借独特的设计和先进技术，吸引了众多目光。首先，作为海洋系列的开篇之作，海豚的外观虽然被形容为“丑萌”，但其辨识度极高，特别是U型设计元素贯穿前后，尾灯设计尤其受到好评，如同波浪般精致。
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