丰田威驰有什么通病?
丰田威驰的通病包括：倒档难以挂入、后视镜不是电加热的以及座椅结构设计存在问题，如驾驶座椅缺乏上下调节功能。作为丰田专为亚洲市场设计的家庭入门级车型，威驰以NBC平台为基础，在加长轴距后，几乎达到了紧凑型轿车的水平。
缺乏电加热后视镜！--： 在寒冷天气下，这一缺失可能导致驾驶者视线受阻，增加了安全隐患。座椅设计缺陷！--： 驾驶座椅没有上下调节功能，可能会影响长时间驾驶的舒适性。尽管如此，丰田威驰整体上仍是一款性价比较高的入门级车型。在购买时，务必考虑这些潜在的不足，并根据个人需求权衡利弊。
减震体验欠佳：通过减速带或不平整路面时，车辆的震动反馈较为明显。 车身防护不足：新威驰的车皮较薄，轻微碰撞就可能留下油漆刮痕。 隔音效果需提升：加速时发动机声音明显，外界声响难以隔绝。 喇叭性能问题：新威驰的喇叭声音可能不如人意，听起来像是电瓶车的鸣叫。
为何很多车主选择丰田威驰后,用一段时间后都后悔了?
因为价格便宜，并且又是合资车型，所以内饰很廉价，做工也不好，中控台和门板基本上都是硬塑料。车主对于丰田威驰要说的话，基本上就是这一些，因为价格的原因，所以车辆的表现整体比较一般，但是对于日常的基本出行，那么也是完全能够满足，低价选择合资车型，就得忍受空间、动力、内饰上面的不足。
钥匙设计太丑威驰的钥匙设计实在太简陋了，简直比电动车的还要丑，平时在大家面前都不敢拿出手。后制动器采用鼓式刹车如今盘式刹车几乎成为了标配，没想到威驰还在使用鼓式刹车。虽然说鼓式刹车并不影响正常使用，但是使用时间久了就会存在安全隐患。
减震不舒服。从丰田威驰的车主论坛上可以了解到，有不少车主反映这款车的悬挂调校较差，在通过未铺路面的路面或者过减速带时会出现较大的颠簸，大大降低了车内驾乘人员的舒适性。权力比较肉丰田威驰搭载5L自然吸气发动机，最大功率81KW，最大马力110马力，峰值扭矩138牛·米。
丰田威驰的设计方面存在一些不足之处：侧面造型可能让部分消费者感到不满，尤其是那个低矮的排气管、显得过于拥挤的车尾设计、车顶的“装饰条”以及较大的天线等。内饰方面，简约到近乎简陋，如电动车分体钥匙和后轮鼓刹等配置，是其明显短板。
人机工程：整体给个中评吧，主要问题是前排座椅座垫比较短，对大腿的支持不太足，但这台车6年了，最长也就跑过一次300多公里的高速，平时都是市区代步，基本还没感觉累就到地方了；方向盘也仅支持上下两向调节，但可以调整到一个比较舒服的坐姿。
首先，倒档的挂挡体验相对较难，对驾驶者来说可能会构成一些操作挑战。其次，后视镜并未配备电加热功能，这意味着在寒冷季节，驾驶者可能会遇到视线受阻的困扰。再者，座椅结构设计不尽如人意，驾驶座缺少上下调节的功能，可能导致驾驶者的舒适度受到影响。
买威驰十大忠告
1、亲，很高兴为您解买威驰十大忠告：1，长相太平庸。内饰太便宜了3，空间比较小。隔音效果差。减震不舒服。马力比较肉安全设备不足实用配置差。还有很多小问题。缺乏乐趣。1，长相太平庸。
2、减震不舒服：丰田威驰的悬挂调校较差，行驶在颠簸路面时会有较大的颠簸感，影响乘坐舒适性。 动力肉：丰田威驰搭载的是5L自然吸气发动机，动力表现比较一般，高速行驶时加速较慢。 安全配置不足：除了顶配车型配备了前排侧气囊外，其余配置版本只配备了主副驾驶气囊，缺乏其他安全配置。
3、安全装备不足，威驰除了最顶配车型多了一个前排侧气囊以外，其余配置版本都只配置了主副驾驶坐安全气囊，像膝部气囊、后排气囊统统都是没有的，更不用期待车道偏离、主动刹车系统等高科技配置了。
威驰的三大缺点
1、三大缺点：后轮鼓刹、驾驶视野不好A柱较大、变速箱顿挫感较强。威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
2、减震不舒服：丰田威驰的悬挂调校较差，行驶在颠簸路面时会有较大的颠簸感，影响乘坐舒适性。 动力肉：丰田威驰搭载的是5L自然吸气发动机，动力表现比较一般，高速行驶时加速较慢。 安全配置不足：除了顶配车型配备了前排侧气囊外，其余配置版本只配备了主副驾驶气囊，缺乏其他安全配置。
3、威驰存在的主要缺点有：车身薄弱： 威驰的车身构造相对较薄，对碰撞的防护力不足，容易在轻微碰撞中留下划痕，车漆耐冲击性较差。 驾驶视野受限： 驾驶者在行驶过程中可能会感到视野狭窄，这可能对行车安全构成潜在威胁。
4、威驰的缺陷主要包括：首先，车身防护较薄，驾驶时视野受限，轻微碰撞就可能留下刮痕，易于褪色。其次，噪音控制欠佳，在不平路面行驶或高速行驶时，胎噪、风噪和发动机声音清晰可闻，影响驾驶舒适度。另外，新车内部异味重，购车前需做好通风和除味措施。
一汽丰田威驰新款的优点和缺点介绍
威驰缺点： 噪音大，颠簸、高速行驶时尤为明显。 新车异味较重，需提前做好除味准备。 减震硬，过减速带或不平整路面反馈强烈。 车身钣金喷漆工艺降低档次，车内装饰低端。 隔音效果不佳，急加速时发动机声音大。 喇叭效果差，类似电瓶车。 刹车力度偏小。 驾驶感一般。
一汽丰田新威驰这款车还是可以的，以下是它的优点：发动机使用起来比较方便，没有其他影响，零件也很耐用；空调的效果也非常好，售后服务也可以，销售和维修人员状态比较耐心；车身的漆面也还可以，不过硬度就比较一般。当前的油耗为5-8。
对于一汽丰田新威驰，其存在一些明显的不足之处。首先，其发动机的动力表现被批评为一般。尽管装配了新的5L发动机，但在动力输出方面并未展现出应有的优势。其次，变速箱成为了这款车的一大短板。在市面上的众多车系中，新威驰的变速箱显得有些陈旧，性能上并未能跟上时代步伐。
尽管在外观设计上，威驰FS表现出色，但在某些细节上还有提升空间。发动机噪音和路噪控制稍显不足，影响了驾驶的舒适性。此外，全系车型并未配备倒车影像，对于部分驾驶者来说，这无疑带来了一定的不便。尽管整体配置表现尚可，但这两个方面是威驰FS在后续发展中需要着重改进的地方。
为什么不建议买丰田威驰
1、隔音效果不好威驰在舒适度方面表现得不错，比上不足比下有余，但是风噪胎噪相对大了一点儿，整车的隔音效果不太好。车身比较飘因为威驰车身不够重，在高速上开到120km/h左右的速度时，感觉车身比较飘，不敢再继续加速。
2、长相太平庸。随着年轻一代消费者的崛起，如今，各大汽车公司都将汽车设计得很运动，就连数万美元的购物车也要设计成性能钢炮。但丰田威驰的外观从2017年开始使用，整车造型比较过时，不适合颜值党购买。内饰太便宜了受成本因素限制，丰田威驰的内饰采用了大面积的硬质塑料材质。
3、外观平庸：丰田威驰的外观设计比较过时，整车造型不够运动，不太适合注重颜值的消费者。 内饰廉价：受成本限制，丰田威驰的内饰采用了大面积的硬质塑料材质，视觉和触觉上都有较强的廉价感。
4、三大缺点：后轮鼓刹、驾驶视野不好A柱较大、变速箱顿挫感较强。威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
5、首先，威驰的车身相对较薄，驾驶视野也不够好，这可能在一定程度上影响驾驶安全。其次，丰田威驰轿车在行驶过程中噪音较大，特别是在颠簸路段和高速行驶时，胎噪、风噪和发动机噪音都很明显，这可能会影响驾驶舒适性。此外，新车在购买时可能会有较大的异味，需要提前做好除味准备。
6、因为价格便宜，并且又是合资车型，所以内饰很廉价，做工也不好，中控台和门板基本上都是硬塑料。车主对于丰田威驰要说的话，基本上就是这一些，因为价格的原因，所以车辆的表现整体比较一般，但是对于日常的基本出行，那么也是完全能够满足，低价选择合资车型，就得忍受空间、动力、内饰上面的不足。
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