十一代思域中配落地多少钱?
本田十一代思域中配车型的落地价格大约在17万元，这个价格涵盖了保险、购置税、车船使用税等必要费用。虽然其官方指导价在199万到139万之间，但最低配置的车型落地价也大致在15万左右。具体来说，如果考虑所有附加费用，如购置税、保险、上牌费和出库费，最终总费用可能在16万元左右。
综合以上因素，十一代思域劲动版的实际落地价可能略低于指导价的16万元。总体来说，这个价格范围可能会因市场情况、优惠活动等因素有所变动。希望以上信息对您购车决策有所帮助。如有其他疑问，欢迎继续咨询。
综上所述，如果计划购买思域劲动版，建议优先考虑159万的自动中配车型，其落地价格预计在18万元左右。
终于来了,第11代思域曝光,外观大变样,差点认成凯美瑞?
1、如今在市场上销售的思域已经到了第十代，在中国市场中它仍保持着较为明显的增势，今年还有消费市场翘首以盼的HATCHBACK两厢版到来，强劲势头还有望再进一步。可就是在这样的强势中，第十一代思域却已经悄然而至。
2、随着第十代思域临近换代，近日，有部分网站曝光出了第十一代思域的外观设计渲染图，许多的网友在看到图片后都纷纷表示思域变了，变得不那么激进了。也有部分的网友表示，十一代的思域不是以前的思域了。或者在这个运动风格设计的大趋势下，思域这样的做法会不会是与大势相违背呢？我们今天就来聊一聊。
3、而这“可能”嘛，只会出现在大部分专家、媒体、经销商、消费者都严重抗议这设计的情况下，当然这是不可能出现的了，尤其还是在设计得那么保守的前提下。所以这辆“原型车”，大概率就是明年十一代的亚子了。
4、第11代思域搭载5T四缸发动机，分为高低功率两个版本，低功率版本最大马力129匹，峰值扭矩180牛米，用于取代0T三缸发动机。而高功率版本的动力参数则比上一代思域更为强悍，最大马力达到182匹，峰值扭矩240牛米。
5、综合来看，本田思域在性价比上略占优势，得益于其强大的动力、灵活的操控以及经济的燃油消耗。高科技配置的加入更是提升了驾驶体验。然而，凯美瑞在外观设计、内饰品质和空间表现上同样不可小觑。总的来说，本田思域与丰田凯美瑞都是各自品牌中的佼佼者，各有各的吸引力。
“秒天秒地”的思域终于换代了,十一代思域神似雅阁你还爱吗?
先来看看新车的外观，全新思域延续了本田最新一代的家族设计，结合之前发布的预告片以及曝光的谍照来看，新车在前脸的造型上更加扁平，整体车身轮廓都与本田雅阁十分相似。气质上倒是比现款思域成熟许多，新车在外观上也与现款思域有着明显的区别。
近日，在北美市场本田官网发布了一组十一代思域的图片，引来了很多思域粉的关注。相对于现款思域，全新思域的“人设”以及风格发生了360度大改变。
当人们还在猜测第十代思域还能再火多少年的时候，本田却突然发布了第十一代的全新思域，虽然有点猝不及防，但却给诸多车迷朋友以及思域的潜在客户们带来了不小的惊喜。相对于现款思域，全新思域的“人设”以及风格发生了360度大改变。
看到外观，很明显，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体，对于这种说法我是不太敢苟同的。不过，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真”的感觉。毕竟，新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉，整个模样也变得中规中矩了起来。
前脸神似雅阁，运动风依旧不减 从官方公布的第11代思域来看，新一代思域没有了现款思域的那种激进运动的设计，而是变得更加稳重了起来。整体来看的话，颇有一番小雅阁的感觉。它的前脸换装了全新矩阵式LED灯组，整体造型也与本田旗下的雅阁车型非常接近。
近日，本田官方正式发布了第11代思域的Prototype原型车。新车的设计完成度十分高，距离量产只有细节上的差异。这意味着第11代本田思域量产版将在2021年推出，但是国产的时间未定。新车第一眼给人的印象就是“小雅阁”。
十一代思域购车手册,这么多配置到底哪款最适合你
思域的动力性能，放在15万级轿车中，也是出类拔萃的存在，思域搭载的5T发动机，经过了时间的考验，该车搭载的是5T低功率+5T高功率两款发动机，最大输出分别为129马力、182马力。
新锐控配置太低需要加装、折腾；劲擎控配置高但性价比低，所以我这里不做推荐。 综合来说，思域HATCHBACK其实是有双面性的，你可以把它当成潜力无穷的“超跑”，也可以把它当成质感出色的精品小车。所以我比较看好它的市场前景，四款配置，无论你是车迷还是仅仅需求一台好开的代步车，总能找到适合自己的一款。
看完了思域HATCHBACK这四款车型，我个人比较推荐潮酷控及手动驾趣控车型，潮酷控的配置完全够用，价格在四款车型中也不高，相信买思域HATCHBACK的消费者还是更加注重他的外观和性能，而潮酷控完全满足这些条件。
第11代思域在海外亮相!网友:雅阁+宝马3系结合体
近期，第11代思域照片在海外曝光，有消息，第11代思域将于2022年引进国内销售。然而，当网友看到11代思域照片，给大家的第一印象，全新一代思域是雅阁+宝马3系的结合体。
说实话，看完十一代思域之后，我觉得第十代真香。看到外观，很明显，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体，对于这种说法我是不太敢苟同的。不过，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真”的感觉。
如今在市场上销售的思域已经到了第十代，在中国市场中它仍保持着较为明显的增势，今年还有消费市场翘首以盼的HATCHBACK两厢版到来，强劲势头还有望再进一步。可就是在这样的强势中，第十一代思域却已经悄然而至。
普通司机在操控性上基本感觉不到太大的差别，只有在某些极限操作下才能感觉到短轴宝马更轻更好开。而且，大多数人买宝马3系不仅仅是为了好玩，而是作为一款相对高端的家庭代步车。就像本田思域（参数|图片）一样，虽然很多人说是为他的动力和操控买单，但很少有人买手动挡，因为要和家人妥协。
第十一代本田思域长这样,看完新车外观,我承认第十代确实很香!
看到外观，很明显，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体，对于这种说法我是不太敢苟同的。不过，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真”的感觉。毕竟，新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉，整个模样也变得中规中矩了起来。
这次全新一代本田思域的发布后，之前外媒爆光的高性能版本Type R的假想图外观设计语言基本与新款思域保持一致。在动力方面，新款Type R依旧会搭载代号为K20C的0L 涡轮增压发动机，不过本田官方应该会重新进行调校并为其进行升级。
如今在市场上销售的思域已经到了第十代，在中国市场中它仍保持着较为明显的增势，今年还有消费市场翘首以盼的HATCHBACK两厢版到来，强劲势头还有望再进一步。可就是在这样的强势中，第十一代思域却已经悄然而至。
代思域的运动外观成“绝唱”？想当年10代思域出现后，外界对这款车的运动外观评价非常高，冲击力十足的前脸、两侧上扬的大灯组，棱角分明的整车设计也是别具个性。
十代思域或许是运动风外观的顶峰 从第十代思域问世以来，大家都被它运动帅气的颜值打动，错落有层次的前脸，往两侧上翘的车头灯，车侧非常锋利的直线和回旋镖造型的尾灯都让第十代思域凸显着运动感。相比于第八代和第九代思域，改变的风格也可以说是面目一新。
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