想买SUV的再等等,这些即将上市的热门车,不看肯定后悔
看完了两款紧凑型SUV，我们再来看看定位中型SUV的汉兰达。毫不夸张地说，汉兰达就是中型SUV的代表，甚至于很多消费者看到这个名字就可以马上掏钱购买，可见它在中国市场上的影响力。而在上海车展上，它也正式与我们见面了。
全新帕萨特将于第三季度上市，比“兄弟”车型要晚一些，目前还没有在工信部申报，因此还没有实车图，只有海外媒体绘制的假想图。从假想图上能看出，全新帕萨特中网是传统的横条幅设计，看起来很精神，三厢布局是与海外版车型最大的不同，车尾配备了贯穿式尾灯，点亮后有不错的精致感。
在本届成都车展上，荣威RX9正式推出，据悉，该车将于9月份底上市。外观来看，荣威RX9采用了全新的家族式设计语言，前脸配备了大尺寸倒梯形进气格栅，内部交错排列的网格进行了熏黑处理，并与獠牙式日间行车灯以及左右两侧大灯组融为一体，前唇也十分突出，整体给人的视觉冲击力是很强的。
要买新车的有福了，成都车展上亮相了太多好车，比如有比亚迪宋L、方程豹豹5等等，它们大部分都集中在下半年上市，喜欢的可以再等等。而且值得一提的是，上新的基本都是自主品牌，在新能源时代国产车真的崛起了。
广汽本田皓影也是上市不久的一款新车，雅阁之前的成绩还不错，正面25%偏置碰撞评分A良好，侧面碰撞A良好，车顶强度G优秀，座椅/头枕G优秀。正值热门车的皓影会取得怎样的成绩？奥迪Q5L 奥迪Q5L和别克君威情况类似，都是通过终端优惠刺激了销量。
日系车反攻开始了?新日产奇骏油电同价,网友:阉割版的增程车!
个人认为有但不多，和自己的燃油车相比，甚至是同级别的日系SUV，这款车确实做到了油电同价。而且起步就是四驱的配置，价格比本田CRV、丰田荣放都要良心。但是和比起来，新奇骏的混动车型就差了几分意思。空间、性能、配置、价格等等，没有一项能打得过国产车。
然而日产奇骏硬是打破一切不可能，在一款车上确立了油电同价新格局。奇骏e-POWER指导价199万-199万元，燃油版车型199万-229万元。奇骏e-POWER的油电同价没有一丝噱头，电驱售价甚至比燃油版还便宜一大截。在过去类似的日系产品阵营里，带电版本的车型售价一定是比燃油版更贵的。
同时，日产超混电驱混动拥有可以调节的动能回收系统，当e-pedal系统关闭时，可以根据驾驶员驾驶模式的选择，进行不同回收力度自适应，这就规避了很多人不喜欢的刹车拖拽感，让车辆更像一台燃油车。当e-pedal功能开启时，动能回收的力度稳定，方便单踏板操作，便于驾驶员准确控制车速。
Ta虽然不是新能源SUV，但却有新能源插电混动SUV的油耗表现；Ta虽然是电机控制的四驱，却比燃油SUV常用的适时四驱更靠谱...这款车就是东风日产的超混电驱奇骏，5月22日正式上市。超混电驱奇骏推出两款车型，指导价199万元和199万元。
在丰田与本田相继推出HEV车型之后，日产也将其推向了新的高度——搭载第二代e-POWER技术的超混电驱奇骏终于来了！新车现已正式上市，共推出两款车型，官方指导价分别为199万元和199万元。
当然，也不能说超混电驱没有缺点，唯一的“缺点”就是绿牌背后的免购置税问题，但超混电驱奇骏的199-199万定价，一经发布引发行业惊呼东风日产这是拼了，不仅是油混同价，还要两驱四驱同价，这在以前的合资车中绝对见不到的。
现款日产奇骏即将换代,优惠力度大,可以捡漏入手吗?
1、好消息是，全新一代（即第四代）奇骏日前已经在海外发布；然而，东风日产并没有放弃对现款车型的升级，小改款的2021款奇骏也于8月13日正式上市，与此同时，2020款奇骏迎来大范围、大力度的优惠促销。
2、款奇骏目前仍处于在售状态，而东风日产为了清库存，给到这款车巨大的优惠力度，部分地区可以达到4万甚至更高，心动的朋友这个时候其实是可以入手的。
3、日产拥有经济实惠、宽敞舒适的标签，旗下的轩逸、天籁、奇骏等车型也赢得不错的销量和口碑，唯独日产楼兰的销量表现一直平平，实力的叫好不叫卖。
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