20万级SUV市场,途观L凭借四方面轻松赢过CRV
途观L采用了3英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控大屏，这些配置提供了更加直观、丰富的信息展示和操作界面，方便驾驶者获取相关车辆和行车信息。此外，途观L还配备了带自动刹车的碰撞警告系统，该系统可以通过感知前方的障碍物来及时发出警告并紧急刹车，极大的提高了行车安全。
从乘坐空间上看，途观L的轴距比本田CR-V多了91mm，因此后排空间会更宽裕。此外，途观L在座椅配置上还多了副驾驶的高低调节和腰部调节方式，且后排空间也标配了空调这一配置。这使得途观L的乘坐舒适性略高于本田CR-V。
途观L整车尺寸长宽高分别为：4733mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm，定位于中型SUV，座椅采用仿皮材质，柔软度不错，增加了支撑效果，后排座椅支持40：60比例放倒，朋友身高1米76，不过体重偏胖，以朋友的身高为例坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有四指半左右，笔者觉得空间表现力还不错，不会显得局促。
在大众途观L和CRV之间做出选择，我们需要基于它们各自的特点进行分析。首先，途观L以其更大的车身和宽敞的内部空间，以及更为强劲的动力性能胜出。相反，CRV则以其较小的车身，展现出更高的节能性能和更为灵活的操控性，驾驶体验更轻松。
总的来看，这三款车型各具特色，大众途观L作为一款家用SUV，动力充足，整体空间出色，配置丰富、油耗低、外观大气，操控性也不错，如今内饰科技感得到提升，产品力卓越。
首先，本田CRV以其宽敞的内部空间著称，无论是车身还是后备箱，都能轻松容纳大量物品，适合家庭出行。更值得一提的是，它配备了米其林系列SUV轮胎，为驾驶者提供了卓越的操控性能。然而，大众途观L则在动力方面略胜一筹，这使得其驾驶体验更为出色。
Pass掉探岳选了途观L,分享大众中型SUV选车心得
最近，我在挑选新车时，发现了上汽大众的途观L 2024款，起步价仅为199万元，并且有至高5年0利率的政策。此外，它还被评为20万以上中型SUV用户满意度第一的车型。考虑到这些优势，我觉得这款车非常合适。 后来，我又对比了一汽大众的探岳，两款车都有符合我需求的特点。
虽然两车都搭载了大众全新5T EVO II净效发动机，但实际体验中途观L要比探岳省油，官方信息也是如此。途观L WLTC百公里油耗仅为6L，而探岳的百公里油耗则为7L，还是有一定差距的。
既然说到了外观肯定少不了二者的体积对比，途观L车身尺寸，4712*1839*1673mm，轴距2791mm；探岳车身尺寸4595*1860*1660mm，轴距2731mm。如果在意空间，那一定需要选择途观L，更加实用，这也符合厂商对其目标群体的定位，相比之下隔壁的探岳几乎小了一圈，如果要较真的话探岳只能算大一些的紧凑型SUV。
老规矩，外观自己看。大众车其实我个人认为没有必要太挑剔外观，无非是性冷淡和更性冷淡的区别。喜欢途观L风格的人看探岳鼻子不是鼻子眼不是眼。喜欢探岳的人看途观L又会觉得是中年油垢风。探岳作为大众家族的车，说实话我对内饰的样式没有一点期待，就像外观一样没有期待。
虽然探岳和途观L两兄弟有着很多的相似之处，虽然它们的价位相近，但经过全面的对比可以发现，探岳相比途观L的优势要更加明显。更精致的外观，更丰富的配置以及更高的空间利用率，在相近的价位区间内，探岳显然给的更多。
关于杭州大众途观L和探岳的选择 对于家庭用车的需求，我个人倾向于推荐途观L。从维修保养的便利性角度来看，它具有显著优势。途观L的优势 作为大众的中型SUV代表，途观L以其高品质和可靠性赢得了市场口碑。其设计风格时尚大气，内饰豪华舒适，宽敞的车内空间迎合了家庭出行的需求。
2024款途观l什么时候上市
1、11月1日，2024款途观L正式上市，售价区间187万元-270万元，其中300TSI智享版限时199万元，选购其他版本也有不同程度的优惠。即日起至2023年11月30日，购买2024款途观L可享受限时至高5年0利率，至高8，000元置换或本品增购补贴，车主推新成功各获300元等值V豆等购车礼遇。
2、年秋季，2024款途观L有望与各位车主正式见面。根据大众汽车官方消息，欧洲地区的2024款大众途观将于2023年8月率先上市。至于中国和美国等地区，预计将稍晚一些，在2023年秋季上市销售。途观L是一款由上汽大众生产的汽车，自2010年3月26日公布价格以来，便备受瞩目。
3、年。根据查询大众汽车集团（中国）官方网站得知，2025款大众途观I2024年上市，途观I提供一种新的主动悬架系统，该系统有助于根据驾驶的喜好为Tlguan提供更柔和或更受控制的驾驶体验。
4、眼下，这代途观L在国内市场已经销售了8年，所以也是时候应该换代了。这不，在一系列的全新Tiguan路试谍照被曝光之后，近日，大众官方也是再次公布了全新Tiguan的官方谍照。新车基于MQB Evo平台打造，最快于今年第三季度全球首发，2024年第一季度在欧洲上市。
5、年9月19日，大众汽车第三代途观（Tiguan）首次亮相，进行了全球首秀。这款全新一代的车型以数字化驾驶舱、自适应底盘控制系统、驾驶辅助和4种动力为亮点，预计在2024年第1季度上市。途观是一款紧凑型SUV，诞生于2007年，目前在售的，是第二代车型。
大众途观L“PRO”版,还原海外设计风格,更年轻更运动!
1、从目前已知的消息来看，大众途观L Pro已经申报工信部目录，新车定位与途观L相同，未来将采用和现款途观L同堂销售的形式。根据申报图可见，新车的外观整体上高度还原了海外版本的设计，并且车内依旧采用5座布局。下面，我们来看看，姗姗来迟的途观L Pro到底值不值得大家等待。
2、但话说回来，全新途观L PRO延续海外版新一代Tiguan的设计风格，还是能给到好评。外观来看，途观L PRO将提供标准版/R-Line版两套外观可选，结合新车更偏年轻化、科技化的设计风格，个人建议可重点关注运动范儿更浓的R-Line版。
3、没有轴距的变化、没有悬架的调整，传动上也还是祖传的7速DSG双离合，一代“神车”大众途观L的全新版本已经完成申报，并将会继续以三种动力规格进入到消费市场。可就是在这一系列“不变”之下，将会以大众途观L PRO在中国市场生产销售的新版本，实际上就是去年大众所发布的第三代产品。
大众途观将换代!外观更具德味、动力有所提升,爆款又稳了?
1、至于国内的上汽大众全新途观L，我们预计新车大概率也将延用上述动力系统，参考国内已换上5T发动机的速腾，新车最大功率也将提升至160匹，最大扭矩则为250牛·米，比现款途观L的4T车型在参数上提升了10马力，扭矩仍不变但油耗表现会更低，所以喜欢的朋友也可以多关注一下。
2、首先第一款值得大家关注的车型是全新的大众途观L Pro，这款新车最大的看点便是——看似小换代，实则大更新。
3、需要指出的是，此次试驾路段，多为盘山公路，而在山路转弯时途观X表现出了德系车该有的扎实和厚重感，悬挂对车身提供了良好的支撑性，即便在中高速时也没有明显的侧倾现象，过弯时给驾驶者满满的信心感。可以说，其在底盘和动力性能的双重加持下，让途观X骨子里的“德味儿”又上升了一个维度。
4、动力方面，既然都是5T车型，那途观L和探岳肯定也是采用的大众5T发动机。作为大众集团最新研发的一款5T EVO Ⅱ 净效发动机，该发动机最大功率118kW，最大扭矩250牛·米，相比此前的4T EA211发动机，最大功率提升了3%，热效率提升了6% ，WLTC综合工况油耗仅为6L/100km。
5、外观方面：前脸镀铬饰条变得很粗壮这也许是大众下一代SUV车型的设计方向，当然我们从大众途昂的外观来看也证实了这一点，给人慢慢的在向美系风格靠拢而舍弃了原来德味十足的严谨精致的感觉，外观还是保留意见萝卜青菜各有所爱。
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