为什么没人开阿斯顿马丁?养一台阿斯顿马丁一年多少钱
1、性能较差 阿斯顿马丁的公司规模较小，研发资金和生产规模都不如其他大品牌，因此车辆在性能上和同级别车型相比存在较大劣势，几乎每一款车的零百加速成绩都较慢。因此，阿斯顿马丁的车型只能依靠情怀元素来吸引消费者。
2、因为阿斯顿马丁的公司规模比较小，RD资金和生产规模都不如其他大品牌，所以车辆的性能相比同级车有很大的劣势。几乎每辆车的加速都很慢，所以阿斯顿马丁变得很冷门，车辆只能靠仅有的一点点情感元素来吸引消费者。
3、还有一个原因是阿斯顿马丁的外形与福特等品牌的车型相似，导致其阶级感被拉低，很多人嘲讽其为“打破福特”或“打破蒙迪欧”。这使得一些土豪即使有钱也不愿意购买。最后，阿斯顿马丁的车辆性能相对较弱，加速较慢，与其他豪车相比有很大劣势。
4、购买阿斯顿马丁的人相对较少，主要原因是价格高。作为历史悠久的豪华汽车品牌，阿斯顿马丁的定位并非面向大众市场。高昂的价格使得它成为少数人的选择。其次，公司规模相对较小，市场覆盖范围有限。阿斯顿马丁的员工数量不多，其业务中心主要集中在英国和欧洲。因此，阿斯顿马丁的市场范围并未全球普及。
200万元买敞篷跑车选三缸1.5T插混还是纯燃油版?
Vantage 敞篷版的性能完爆宝马i8，只是百公里工信部5L的油耗比宝马i8的2L和1L油耗高了不少，但宝马i8在电池没电的情况下，即使插电混动的设计油耗肯定不会如此低，但毕竟只有5T三缸机的排量，真实油耗再高也没有Vantage 敞篷版0T高。
我选的是嘉际5T新能源尊享版，当初选择这个车的时候还是有点担心的，害怕三缸发动机真的如大家所说的那样，但是在试驾过程中没有出现什么问题，而且纯电续航四五十公里，足够我一天的用量，实在不行还能油电混动行驶，怎么算都挺合适的。
相较于燃油版，发现运动版PHEV采用了插电式混合动力系统，这使得它的动力输出更为平顺，驾驶体验也更为卓越。值得一提的是，发现运动版PHEV搭载了轻混系统，通过5T三缸发动机与后轴80kW电机的协同工作，提供了卓越的性能表现，特别在平地行驶和越野环境中，其优势更为明显。
阿斯顿马丁最便宜的车
阿斯顿马丁是一家豪华跑车品牌，其车型众多，价格在国内相对较贵，一般在180万-300万人民币之间。其中，阿斯顿马丁V8VANTAGE是最便宜的车型，售价为192万加上购置税。阿斯顿马丁的其他车型价格也较高，例如DB9售价为319万，V12VANTAGE为329万，DBS为449万，ONE77为4000万。
价格昂贵 阿斯顿马丁旗下的V8 Vantage是价格最便宜的跑车，指导价为1780-2180万元，即使是入门版车型，落地价也超过200万元。在如此高昂的价格下，能够花这笔钱买跑车的人并不多，更何况同价位下还有许多其他超跑品牌。因此，阿斯顿马丁的销量份额相对较少。
阿斯顿马丁最便宜的车是阿斯顿马丁小天鹅。阿斯顿小天鹅，中文名：小天鹅。小天鹅是阿斯顿马丁在2010年推出的一款微型车。是在丰田IQ的平台上打造的，所以是在丰田iQ的基础上开发的。
admin
