2022款gs8的严重缺点
款传祺GS8的严重缺点2022款传祺GS8存在一些严重缺点，包括：动力表现一般：虽然搭载了0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW，最大扭矩为390N·m，但是从数据参数来看，其动力表现并不出色。 异响、抖动问题：传祺GS8存在变速箱异响、抖动以及发动机抖动问题，给车主带来了很大的困扰。
空间实用性 传祺GS8的车身尺寸虽然不小，但轴距仅为2720MM，导致第三排座椅空间局促，仅适合短途出行，这对于一款7座中型SUV来说，空间利用并不理想。综上所述，考虑到品牌影响力、技术配置、动力表现和空间实用性等因素，2022款传祺GS8可能并非最佳选择。
乘坐舒适度不足： 传祺GS8的乘坐感觉一般，可能无法满足长期驾驶的需求。 内饰塑料感较强： 内饰材质可能会带给你塑料感，影响整体质感。 车内异味： 有些车主反映车内可能存在异味问题，需要留意。 噪音控制不佳： 车内噪音控制有待提升，可能影响驾驶舒适度。
原因无外乎是拉胯的车机，目前，2022款GS8车主已集体投诉，并拉横幅进行维权。“在高速上行驶途中地图自动退出黑屏重启，严重影响行车安全，重启之后按任何按键没有作用。”、“行驶过程中会出现黑屏、花屏、卡屏等现象，因车辆本身实体按键少，大量功能通过操控车机完成，严重危及驾驶员驾驶安全。
尽管2022款GS8在油耗和竞争压力方面存在明显的短板，其油耗偏高，但它的市场地位仍受到外部竞争的严峻考验。尽管初入市时凭借先发优势赢得了一定的认可，但随着新竞品的不断涌现，市场份额的争夺战愈发激烈。
乘坐感觉一般 内饰塑料感强 车内异味 车内噪音 感应不灵敏 市区路段油耗高 发动机冷却系统故障 发动机漏油 胎噪大 天窗异响虽然传祺GS8入门款的前脸采用了大尺寸的四边形进气格栅，内部还有倾斜的镀铬饰条作为装饰，再搭配竖状的矩阵式大灯，点亮后辨识度不错。
20万级国产SUV推荐,广汽传祺GS8领衔,标配2.0T
1、动力方面，2022款传祺GS8提供两种动力，常规动力为0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，两驱与4驱的WLTC油耗在6-4L范围内。而混合动力采用0T涡轮增压发动机外加永磁同步电机的动力形式，根据配置的不同又分为单电机与双电机，匹配E-CVT无级变速箱。前后悬架形式方面，在售的车型都保持了一致。
2、作为广汽传祺SUV旗舰车型，传祺GS8上市就打破中国品牌“20万元价格天花板，上市的几年里也创造过月销量过万的好成绩。不过市场产品不断更新换代，传祺GS8在市场中的光芒有点被掩盖了，因此在去年的10月份，广汽传祺推出了2020款的GS8。下面快Man就带大家解析一下这台车的配置，看看哪款最合适。
3、广汽传祺GS8 这似乎是自主中型SUV中，最具“汉兰达挑战力”的车款。外形层面，GS8运用了传祺家族式设计语言，整体风格大气且不失设计感，给人足称精致的感觉。前脸采用传祺的凌云翼式家族前脸，细长式的LED头灯和大尺寸的横幅式进气格栅连为一体，拉宽整车的横向视觉效果，整个前脸的设计简洁且不失格调。
试驾新款传祺GS8双擎:车机大升级,2.0T混动很给力
较之排量更小的混动&插混车，传祺GS8双擎明显做到了油耗一样低，力道却更足，平顺性也无可指摘的水平。在条件允许的情况下，社长更推荐你购买排量更大的混动或插混车型，不过这些车型必须是像传祺GS8这样混得好，能省油的，那些只是拿混动来做点缀的，最好还是眼看手勿动。
传祺第二代GS8换代后，动力方面最大亮点是搭载了丰田最新的增强型混合动力系统。介绍这套混动系统前，我先来给大家介绍几组我们做的测试数据，一起来看看搭载混合动力车型的全新GS8究竟有多牛。从我们实测GS8混动两驱版车型的油耗和续航数据来看，这套混合动力系统带来的效果非常实在。
月30日，2024款广汽传祺GS8正式上市，在价格上基本与2022款传祺GS8保持不变，官方售价区间为168万-298万元。但却对车机系统、用料做了优化升级。试图通过这种加量不加价的方式，在价格战中保持优势。
动力：0T双擎动力+四驱系统 动力方面，本次试驾的车型为双擎四驱顶配车型，它的混动系统使用的是丰田THS混动系统，与丰田所匹配的自然吸气发动机不同的是，第二代传祺GS8匹配的则是自家的0T涡轮增压发动机，系统总功率174kW（237马力），总扭矩391N·m，匹配了E-CVT以及E-FOUR电子四驱，确实算是两家技术的强强联合。
运动模式下动力要相对暴躁一些，但整体来说也达不到动若脱兔、激情四射的效果。这么说吧汉兰达双擎版加速应该好于这台二代0T的GS8。瑞虎8PLUS 的鲲鹏0T也应该好于它（当然它比GS8轻了约三百公斤也是事实）。
广汽传祺gs82022款豪华智联和尊贵版的区别
广汽传祺gs82022款豪华智联和尊贵版的区别【提问】传祺GS8四驱豪华智联版与尊贵版选谁好？四驱入门，两驱顶配，看似应该是两驱在配置上更占优势，更值得推荐，但是GS8也想让四驱车走量。
6月30日，2024款传祺GS8正式升级上市，推出领航两驱豪华智联版、领航四驱豪华智联版、双擎两驱尊贵版、双擎四驱尊贵版共四个配置，全系标配7座版本，升舱不升价，从168万元到268万元。
此次全新上市的2024传祺GS8，精简派生保留领航两驱/四驱豪华智联、双擎两驱/四驱尊贵4个版本，整车配置迎来全面升级。
传祺GS8变速箱的品牌是爱信。在2022款传祺GS8领航系列0TGDI两驱豪华智联版（六座）中，其车身尺寸为长4980mm、宽1950mm、高1780mm，轴距达到2920mm。搭载了0T涡轮增压发动机，最大马力输出为252Ps，最大功率转速为5250rpm，最大功率为185kw。与之匹配的则是爱信的手自一体变速箱（AT）。
价格方面 由下表可以看到，传祺GS8 2022款领航系列 0TGDI 四驱豪华智联版 6座的上牌费为500元，购置税为18301元，车船税为480元，交强险为1100元，商业险为9025元，加起来一共为262万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间，可以点击（获取底价）进行查询。
2022款传祺GS8值得入手吗?
1、另一位是有车以后广州站的资深视频编导黎志雄老师，他选择了2022款传祺GS8混动两驱版高配，座椅布局为七座。问题一：当初买车为什么会选GS8？剑豪老师和志雄老师都是新晋奶爸，因此买车时更多考虑的还是空间和乘坐舒适度，以及高频的家庭多人出行需求。
2、综上所述，考虑到品牌影响力、技术配置、动力表现和空间实用性等因素，2022款传祺GS8可能并非最佳选择。
3、车内异味：传祺GS8车内的异味比较明显，给用户带来了不适感。 中控屏幕分辨率低：传祺GS8的中控屏幕分辨率较低，导致用户体验较差。 空间较小：传祺GS8的空间较为狭小，乘坐起来不够舒适。 后备厢容积小：传祺GS8的后备厢容积较小，放置大件物品有些困难。
4、乘坐舒适度不足： 传祺GS8的乘坐感觉一般，可能无法满足长期驾驶的需求。 内饰塑料感较强： 内饰材质可能会带给你塑料感，影响整体质感。 车内异味： 有些车主反映车内可能存在异味问题，需要留意。 噪音控制不佳： 车内噪音控制有待提升，可能影响驾驶舒适度。
5、品牌影响力太弱 虽然广汽传祺曾经凭借“GS4”一举成为一线自主品牌车型，但是随着时间的推移，传祺的影响力已经大不如前，更何况GS8这款车158-228万元的售价区间还是合资SUV的主要阵地，这么一来传祺GS8的品牌竞争力就显得不具优势了。变速箱是硬伤 都2021年了，GS8依旧采用6AT变速箱。
6、预售价：188-268万元 外观方面2022款的传祺GS8颜值颇高，新款车型霸气的进气格栅相信已经俘获了一大批消费者，车灯方面全系LED矩阵式大灯，不同的是两驱尊贵版的两款车型采用几何多光束效果，光听名字就很科幻。
广汽传祺gs8最新款2022纯燃油版4B20J1发动机特征
广汽传祺GS8最新款2022纯燃油版搭载的4B20J1发动机亮点 这款发动机的最大功率达到了惊人的185kw，而其峰值扭矩更是达到了400Nm，展现出强大的动力性能。它配备了爱信第三代8AT变速箱，这一组合使得综合油耗低至6L，无论是动态驾驶体验还是燃油经济性，都堪称卓越。
B20J1型发动机是一种采用了直喷技术的发动机，与之前的多点电喷形式不同。为了达到更好的排放成绩，该发动机采用了德尔福的全新缸内直喷燃油系统，最大喷油压力高达350bar。这样的燃油系统使得2020款传祺GS8（询底价|查）在不加装颗粒捕集器（GPF）的前提下能够满足国六排放法规。
发动机是最大功率185kw，还有着400Nm的最大扭矩。匹配了爱信的第三代8AT变速箱，综合油耗6L，这个数据无论是动态表现还是经济性，都足够令人称道。燃油版车型还配置有影子车手功能，能对操控进行个性化设置，它不但能让驾驶更有乐趣，还能再极限状态下保持对车辆的绝对控制。
以传祺GS8搭载的4B20J1发动机为例，该款发动机被誉为最强自主0T发动机，具有出色的动力性能和燃油经济性。这主要得益于以下几项技术： 高压缸内直喷：4B20J1发动机采用高压缸内直喷技术，喷射压力高达350bar，远高于常规缸内直喷的200bar。
B20J1的发动机技术特点：由多点喷射升级为缸内直喷技术，压力达到350bar；采用双涡管涡轮+电控排气旁通阀，涡轮部件由日本IHI提供；采用自研的GCGS高滚流燃烧室技术，利用结构变化提升混合气的燃烧速度；平衡轴采用橡胶齿轮，降低啮合噪音（官方称为长效橡胶，10万公里无需更换）。
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