十代思域配置区别
1、【太平洋汽车网】1，车型之间的发动机排量不同。高配版发动机排量为5升，低配版发动机排量为0升；2，整车质量有所不一样。高配版车型的整车质量为1331千克，而低配版本的整车质量为1245千克，3，高低配版本的安全配置有所不一样。
2、首先要说明的是，思域0T并不值得购买，它和5T车型相差的不仅仅是动力，0T车型的出现完全是为了拉低入门门槛，降低售价，吸引更多消费者购买，如果有0T的预算建议买同价位其他车型，否则直接上5T。
3、十代思域的发动机配置根据车型有所差异，我们以2020款为例，主要有两种不同的动力选择：！-- 首先，0T直列3缸涡轮增压发动机与CVT无级变速箱搭配，其最大功率达到了92KW，最大马力为125PS，最大扭矩为173Nm。最大功率转速在5500rpm时达到顶峰，而最大扭矩的输出范围则在2000-4500rpm。
4、高配置的特点 十代思域的高配版本在动力、安全、科技以及舒适性方面都有更出色的表现。这些配置能够满足消费者对于驾驶体验、安全性能和车辆智能化等多方面的需求。动力性能优势 高配置的思域往往拥有更强劲的动力系统，能够提供更流畅、更稳定的驾驶感受。
“网红神车”本田思域,是否真的“神”?
第十代本田思域是一款持续火热的网红神车，网友和消费者们对它的评价也是有好有坏。吹捧的人说它加速快、颜值高，是当之无愧的神车。吐槽的人则认为它被吹上神坛，同时2016年诞生初期的加价和中期闹得沸沸扬扬的机油门事件，还让它背负着开不坏的本田终结者的骂名。
当然不是，思域作为一辆合资级紧凑级轿车无论是在产品的品质还是性价比方面都有着出色的市场认可度，良好的销量以及口碑才是奠定了它神车的真正原因。 近日，两厢版思域的上市让众多思域粉丝甚至是持币待购的消费者再次让这辆车登上神坛。
本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
因此，东风本田思域不仅具有出色的加速性能和丰富的配置，还拥有一系列主动安全防护功能，这使得它在同级别车型中独树一帜，成为了当之无愧的神车。
其实，东本思域是一辆彻头彻尾的家用车，它的机头确实比一般同级别家用车厉害一点，但是配个CVT变速箱，就相当于穿着人字拖的刘翔，根本跑不起来；手波版会好一点，但也不过是刘翔换了双篮球鞋，比穿拖鞋跑得快一点而已。
动力表现方面极为出色，很多人都很吹捧本田思域的动力表现，以至于被称为国民神车，百公里7秒的表现成绩在同级别车系中表现的已经相当不错了，很多跑车都想站出来和本田思域单挑，网上更是大幅赞扬思域完爆某品牌跑车，其实无风不起浪，思域的动力表现真的是一大卖点。
本田第十代思域优缺点
第十代思域评测优点：动力充沛。其实用动力充沛这个词不够恰当，对于日常驾驶不激烈的车友们来讲，第十代思域的动力有一些过剩了。沿袭本田发动机的特性，第十代思域的动力依旧线性。当你踩到2400转的时候，源源不断地动力跟进会让你感觉很舒服；转向虚位小。
而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错；本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。
隔音降噪水平一般。这应该是对本田多年来水平的完美继承。与十代思域的噪音水平相比，没有任何提升。一如既往的噪音，尤其是发动机噪音和轮胎噪音，非常令人困扰，影响舒适性。内部材料缺乏质感。新款思域内饰设计布局焕然一新，但不变的是各种硬塑料中控台、门板、中央扶手等等。
东风本田思域十代的缺点主要有两个方面： 动力强劲，但噪音过大：新款思域虽然动力表现优秀，但发动机噪音较大，尤其是开启空调后，噪音会更加明显。在高速行驶时，车内噪音同样明显，这是思域十代的一个美中不足之处。
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