丰田官宣:全新一代普拉多发布,能否成“越野王”关键看价格
在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月，总投资为58，6672万元。在文件里面提到了普拉多英文（PRADO），加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。
第一代车型1990年，第一代普拉多正式推出，分为三门短轴和五门长轴版，采用非承载式车身设计，但调校与设定偏向公路舒适性。说到这里，我必须要提一下，丰田是日系越野车里最早开始将硬派越野公路化的品牌，相比三菱、日产都要早，可以说是踩在了时代变革之前，为日后全面成功奠定打下了坚实地基。
此外，合资品牌也会受到影响，丰田普拉多就是最经典的代表，其售价458-60.48万元，刚好落在方程豹首款车型的定价区间。与坦克品牌相比，方程豹有几分胜算？目前，坦克品牌旗下在售车型包括坦克300、坦克500两款车型，其中销量主力为坦克300。
福特Ranger引热议,预计售价26万至31万,凸显划算
从售价来看，出于市场拓展需求以及“国产化”这一定位，国产福特Ranger售价也将与全球各地价格处于相对平衡的浮动当中，并预计在26万到31万之间。
以福特Ranger核心市场澳洲为例，由于订单太多，供不应求，福特Ranger澳洲零售商开始在原有车价基础上额外收取送货费，金额为1200到6000澳元，折合人民币5700到28400元左右。澳洲销售最火爆的的福特Ranger WildTrack车型，在加上4000澳元运费后，其整体购车成本更是达到78312澳元起（约合人民币32万元）。
在秉承福特全球皮卡设计的基因：BuiltFordTough精神的同时，新一代福特Ranger彰显向上的力量，并陪伴着用户应对任何挑战，向用户传递出了信心和实力。设计团队从福特现有皮卡用户的万千需求中汲取灵感，将用户的实际需要与他们重视的功能融汇一炉，确保新一代福特Ranger既强悍又现代感十足，同时具有强大多功能性用途。
江铃大道系列 基于全新架构大道皮卡自从曝光一来受关注度非常高，采用了福特技术的全新平台皮卡天生有不小的技术优势，上海车展上江铃大道将带来商乘版、乘用版、运良合作版三款车型。
江铃福特Ranger - 参展类型：预售新车 - 亮点：第五代产品、入门版价格不高于16万元 - 江铃福特Ranger 1st Edition在成都车展上开启预售，预售价为298万元，限量800台。这款美式皮卡基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，并首次以国产形式引入国内，通过江铃福特渠道销售。
丰田普拉多有牵引资质吗?
1、中规普拉多2700有牵引资质。作为一辆硬派越野车，普拉多是可以牵引拖挂摩托车，自行车，房车等这类小型挂车的，具备一定的拖挂牵引能力。牵引车辆必须是是车头和车箱之间是用工具牵引的。
2、丰田霸道无拖拽质量。但是丰田普拉多是有牵引资质的，可以牵引房车拖挂。
3、有。牵引资质要具备一定的牵引条件，然后到到车管所去申请办理就可以了。小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。
4、动力总成部分，货运版普拉多搭载的是8L直列四缸柴油发动机，输出功率均为175马力，扭矩小有不同，短轴版车型的最大扭矩是420牛米，长轴版的最大扭矩是450牛米，与之相匹配的是6速手动变速箱，带有托森中央差速器的全时四驱辅助，百公里加速时间为11秒，极速173Km/h，越野性能没有丝毫影响。
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